Los pedidos de camiones eléctricos de Volvo aumentan un 141
Volvo Trucks recibió 486 pedidos de camiones eléctricos en el primer trimestre de 2023, lo que supone un aumento del 141% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Se espera que esta cifra aumente a lo largo del año, ya que la empresa sueca pretende llevar sus camiones eléctricos a aún más países.
Volvo Trucks ha vendido cerca de 5.000 camiones eléctricos en unos 40 países desde el lanzamiento de su primer camión eléctrico en 2019, principalmente en Europa y Norteamérica, pero también en países como Australia y Marruecos. A finales de este año, la empresa empezará a vender camiones eléctricos a clientes de Sudáfrica, Corea del Sur, India y mercados de América Latina.
Además de los 486 pedidos mencionados, sólo en Europa se matricularon en el primer trimestre 600 camiones eléctricos pesados de Volvo de 16 toneladas o más. Esta cifra es más de cuatro veces superior a la registrada en el primer trimestre de 2022, cuando se matricularon 134 Volvo Trucks eléctricos.
Los mercados con más matriculaciones de camiones eléctricos (incluyendo todas las marcas) en el primer trimestre de 2023 fueron Alemania, Francia, Países Bajos y EE.UU.. La distribución es similar para los 486 nuevos pedidos, la mayoría procedentes "de países de la parte norte de Europa, incluidos los Países Bajos, Alemania, Noruega y Suecia", según el comunicado de la empresa. En este caso, el fabricante no desglosó las cifras con más detalle.
Según sus cuentas, Volvo Trucks será el líder del mercado de camiones eléctricos pesados en Europa y Norteamérica después del primer trimestre de 2023. El fabricante espera que los camiones eléctricos representen la mitad de sus ventas mundiales en 2030 y el 100% en 2040. Hasta ahora, Volvo Truck sólo ofrece vehículos eléctricos de batería. Pero un Camión H2 basado en el Volvo FH se probó recientemente por primera vez en las carreteras suecas, y su producción en serie está prevista para la segunda mitad de esta década.
En 2019, los primeros camiones eléctricos de los modelos FE Electric y FL Electric, más ligeros, salieron de la línea de producción. Desde Septiembre de 2022, las primeras variantes de las series pesadas FH, FM y FMX con propulsión eléctrica también se construyen en serie en la planta de Gotemburgo. El fabricante tiene previsto lanzar más variantes este año y poner en marcha el montaje de camiones eléctricos en la planta de Gante (Bélgica).
"Nuestro compromiso con el transporte sostenible está dando claramente sus frutos. Estamos decididos a colaborar estrechamente con nuestros clientes para descarbonizar el transporte por camión", afirma Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks.
0 Comentarios