Los Mercedes EQE y EQS se construirán con aluminio sostenible
A partir del verano de 2023, los modelos eléctricos EQE y EQS estarán entre los primeros Mercedes-Benz equipados con aluminio con una reducción de CO2 de casi el 70% respecto a la media europea. Será suministrado por Hydro, socio de la empresa.
Según Mercedes, el aluminio probado tiene una huella ecológica de 2,8 kilogramos de CO2 por kilogramo. El fabricante de automóviles y el fabricante de aluminio concluyeron la correspondiente colaboración tecnológica en Diciembre de 2022. Mercedes-Benz anunció que el aluminio, con una reducción de CO2 de casi el 70% en comparación con la media europea y un contenido reciclado de al menos el 25%, superó la prueba de validación para fundiciones estructurales sofisticadas.
Entre otras cosas, se utiliza para fabricar componentes relevantes para la seguridad, como las torres de choque de los modelos EQS, EQE, Clase S, Clase E, GLC y Clase C. Además, el EQE está equipado con largueros fabricados con aluminio de bajo CO2. El material también se utilizará para otras piezas, como el bastidor de soporte del tren motriz eléctrico de la próxima plataforma de vehículos MMA (Arquitectura Modular Mercedes). Los primeros vehículos basados en la MMA se construirán en la planta de Rastatt, y allí comenzarán los trabajos de transformación. este verano. Aún no se sabe con qué modelo compacto eléctrico debutará la nueva plataforma.
Hydro suministrará el aluminio reducido en CO2, producido por electrólisis a partir de energías renovables, a la planta principal de Mercedes en Untertürkheim. El material constituye alrededor del 60% del aluminio total para este tipo de aleación en la fundición de Mettingen y contiene un contenido de chatarra de al menos el 25%. A continuación, en Mettingen se funden con este material los componentes estructurales mencionados.
A partir de 2030, el fabricante de automóviles de Stuttgart quiere utilizar aluminio en sus vehículos con una huella de carbono reducida en un 90% respecto a la media europea. Para lograrlo, Mercedes utilizará óxido de aluminio optimizado para las emisiones de CO2 y reducirá las emisiones de CO2 resultantes del proceso de electrólisis mediante el uso de electricidad verde y tecnologías innovadoras.
Para el fabricante de aluminio Hydro, ésta no es la única cooperación con un fabricante de automóviles de Stuttgart: Porsche también coopera con Hydro para reducir significativamente la huella de CO2 del aluminio en la cadena de suministro de la automoción.
0 Comentarios