La Universidad de Michigan abrirá un centro de investigación sobre vehículos eléctricos
La Universidad y el estado de Michigan han ultimado un contrato para un Centro del Vehículo Eléctrico de $130 millones. El centro está designado para centrarse en acelerar la investigación y el desarrollo en colaboración, construir una mano de obra cualificada y crear un campus que apoye ambas cosas.
Alan Taub, profesor de ingeniería y antiguo ejecutivo de la industria automovilística, fue nombrado director del centro por Alec Gallimore, decano de ingeniería Robert J. Vlasic. Taub fue anteriormente vicepresidente de I+D mundial en General Motors y ocupó cargos directivos en Ford y General Electric. En la Universidad de Michigan, es profesor de ciencia e ingeniería de materiales y de ingeniería mecánica.
Entre sus primeras tareas como director, Taub establecerá un consejo asesor de la industria y trabajará con sus miembros para identificar las necesidades y establecer las estrategias iniciales de desarrollo de la mano de obra y las prioridades de I+D del centro. Taub se basa en una sólida historia de movilidad en el estado: "Estamos viviendo una redefinición de la movilidad personal como no habíamos visto en un siglo. El sureste de Michigan impulsó la evolución de la movilidad desde el caballo y el carruaje hasta los automóviles asequibles hace 100 años. Tenemos lo que hace falta para volver a hacerlo, pero lo que está en juego es tan tremendo como la oportunidad"
El estado de Michigan apoya el centro con una dotación estimada de $20 millones. Está previsto que el centro se dirija tanto a las generaciones actuales como a las futuras de trabajadores de la movilidad con ofertas educativas en la U-M y otras instituciones de todo el estado, con el objetivo de llegar a implicar a más de 1.200 estudiantes al año en toda su red. De este modo se apoyará la creciendo e-movilidad industria en el estado.
"Esta prudente inversión del Estado va a ser fundamental para marcar el comienzo de un futuro de movilidad que sea sostenible, seguro y equitativo para los trabajadores de Michigan, nuestras comunidades y la nación", afirmó Alec Gallimore. "Aunque la revolución de los vehículos eléctricos está muy avanzada, queda mucho trabajo por hacer para cumplir -y superar- el objetivo estadounidense de que la mitad de las ventas de coches nuevos sean eléctricos para 2030. Tenemos que abordar áreas como la mano de obra, el coste, la autonomía de los vehículos, la infraestructura de recarga y la sostenibilidad. Nuestro centro se basará en más de un siglo de liderazgo de la UM en materia de transporte para abordar éstas y otras áreas críticas."
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