La empresa brasileña de transporte compartido 99 aspira a tener una flota de 1.000 vehículos eléctricos
Según los informes, la aplicación brasileña de transporte compartido 99 planea ampliar su flota eléctrica, con el objetivo de duplicar el número de vehículos eléctricos hasta 1.000 en los próximos 12 meses. La medida forma parte del compromiso de la empresa con la Alianza para la Movilidad Sostenible.
La alianza incluye a once empresas como el Banco BV, los fabricantes chinos de automóviles BYD y Caoa Chery, la firma de alquiler de coches Movida y el grupo energético Raizen.
La empresa de viajes compartidos, propiedad de la china DiDi y rival de Uber en Brasil, cerró su primer año de asociación con 485 vehículos eléctricos circulando por su plataforma en Sao Paulo. Thiago Hipolito, director de innovación de 99, afirma que el objetivo de la empresa es tener 10.000 coches eléctricos en su plataforma para 2025 y que 100% de su flota sean eléctricos para 2030. En cuanto a los 485 vehículos existentes, no se mencionó el tipo de VE ni las ofertas ofrecidas a los conductores.
Tomando Uber como ejemplo, la empresa exige a los conductores que compren sus propios coches, pero ofrece financiación a través de socios en algunos mercados. Además, los modelos de negocio centrados en el VE como BluSmart en la India, donde la empresa es propietaria de los vehículos y los alquila a los conductores, podría tener éxito en mercados con dificultades económicas y poca infraestructura.
Didi Chuxing lleva invirtiendo en 99 desde 2017 y adquirió totalmente la empresa un año después, en 2018. La empresa china ofrece gestión de flotas basada en IA y es el equivalente de Uber en China. La empresa china de alquiler de vehículos también se ha expandido en el sector de los vehículos eléctricos, asociándose recientemente con GAC Aion para desarrollar un coche eléctrico autónomo y establecer empresas conjuntas con BAIC y BP para los VE y la recarga, respectivamente. En 2020, BYD y Didi desveló un clon del VW ID.3 para aplicaciones de ride-hailing.
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