GM confirma su regreso a Europa

General Motors está preparando su regreso a Europa con una gama de vehículos eléctricos. El Cadillac Lyriq podría ser uno de los primeros en salir a la carretera allí, ya que el fabricante de automóviles se prepara para iniciar las ventas de VE en Europa este otoño. Pero sólo en algunos países.

La presidenta europea de GM, Jaclyn McQuaid, habló con Automotive News Europeconfirmando así los rumores. Aunque no especificó dónde exactamente las marcas de GM ofrecerán sus coches eléctricos, los insiders esperan que los primeros mercados sean los países nórdicos Noruega, Suecia, Dinamarca y Finlandia.

Aún no está claro cuándo comenzarán exactamente las ventas, pero el otoño está a la vuelta de la esquina. Tampoco se menciona si (o cuándo) los coches eléctricos de GM empezarán a llegar a los clientes de otros países europeos.

GM aún no ha publicado la lista de vehículos que cruzarán el charco. Sin embargo, según la fuente mencionada, el Cadillac Lyriq sin duda pasará el corte. Se vende en EE.UU. por unos 60.000 dólares (unos 55.000 euros). Lleva una batería de 100 kWh a bordo y se supone que recorre el equivalente a unos 483 kilómetros con una sola carga.

Dentro de los VE considera que algunos modelos más pequeños también podrían satisfacer la demanda en Europa, como el Chevrolet Equinox EV, un crossover compacto, y el mediano Chevrolet Blazer EV. Ambos se lanzarán en EE.UU. este año.

La pregunta sigue siendo: ¿intentará GM comercializar en Europa sus vehículos eléctricos más grandes, como sus camionetas eléctricas? Seguramente sólo atraerían a un nicho de clientes. Sin embargo, Ford acaba de lanzar su F-150 Lightning en Noruegapor lo que parece que existe cierto interés por este tipo de vehículos.

GM ha sido preparándose para volver a los mercados europeos desde 2021. El primer paso se dio en noviembre de 2022, cuando McQuaid fue nombrada presidenta y consejera delegada de GM Europa y estableció su oficina en Zúrich. El fabricante había abandonado Europa en 2017, cuando vendió Opel a PSA, que más tarde se convirtió en Stellantis. Evidentemente, un regreso al viejo continente podría ayudar a GM a aumentar sus ventas.

autonews.com (paywall) vía insideevs.com