Toyota se asocia con VDL para desplegar camiones pesados de hidrógeno en Europa
Toyota Motor Europe (TME) ha anunciado su colaboración con la empresa holandesa VDL Groep para desplegar en Europa camiones pesados con la tecnología de pila de combustible de Toyota. Las dos empresas tienen previsto poner en la carretera este verano el primer camión H2 con un módulo de pila de combustible de Toyota adaptado.
Se espera que a partir de otoño le sigan más vehículos, que se utilizarán en diversas rutas de transporte logístico para que Toyota demuestre la idoneidad de los camiones de pila de combustible para el uso diario y consolide su uso.
Aunque no se han dado a conocer los detalles técnicos del camión de hidrógeno VDL, el módulo de pila de combustible de Toyota para clientes externos está disponible en dos versiones para instalación vertical u horizontal, en función del espacio de instalación disponible. Los módulos tienen una potencia nominal de 60 u 80 kW y cubren una gama de tensión de 400 a 750 voltios. Es probable que se instalen dos módulos para satisfacer las necesidades de potencia de un camión, pero no se conocen datos sobre el accionamiento eléctrico, la batería tampón y los depósitos de H2. Sin embargo, por las fotos de prensa publicadas, se pueden ver los depósitos cilíndricos de hidrógeno apilados detrás de la cabina del conductor, una característica común en la mayoría de los camiones H2.
El comunicado de prensa de Toyota hace hincapié en las ventajas generales de la propulsión por pila de combustible en camiones, como una menor masa, lo que permite una mayor carga útil en comparación con los camiones de batería comparables. Además, el proceso de repostaje tarda "casi" lo mismo que con una carretilla diesel, lo que la convierte en una opción más práctica para el transporte de larga distancia, por lo que Toyota.
"Estamos encantados de iniciar este proyecto con VDL Groep, ya que nos permitirá descarbonizar aún más el transporte de larga distancia de nuestros componentes, vehículos y piezas de servicio", declaró Leon Van Der Merwe, vicepresidente de la cadena de suministro de Toyota Motor Europe. "Los camiones pesados seguirán siendo un pilar importante dentro de nuestra estrategia multimodal".
"VDL Special Vehicles cree en un futuro de emisiones cero para los equipos medios y pesados de carretera y todoterreno", declaró Hans Bekkers, Director Comercial de VDL Special Vehicles. Añadió que VDL estaba "extremadamente orgulloso de trabajar con Toyota Motor Europe en este innovador proyecto tecnológico, que nos permitirá ampliar nuestras actividades en el campo de las transmisiones de hidrógeno".
VDL y TME también trabajan en el 'StasHH consorcio para desarrollar y probar una norma europea para módulos de pilas de combustible destinados a aplicaciones pesadas.
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