Mercedes revela los precios del EQT y la eCitan

Mercedes-Benz Vans ha presentado sus nuevos modelos totalmente eléctricos EQT como furgoneta destinada principalmente a clientes particulares y eCitan como furgoneta para el sector comercial. Ambos estarán pronto disponibles para pedidos - en el caso de la eCitan con cierto retraso.

Mercedes-Benz Vans ya había presentado la actual generación de la Citan en Agosto de 2021. Los modelos de combustión interna están disponibles para pedidos desde entonces, en el caso de la eCitan el inicio de los pedidos se anunció inicialmente para el segundo semestre de 2022, lo que ahora se ha alargado hasta el primer semestre de 2023 o incluso posiblemente hasta el segundo semestre de 2023. El lanzamiento del pedido aún no se ha producido, sólo se ha anunciado "en un futuro próximo".

Sin embargo, Mercedes-Benz Vans ya ha anunciado los primeros precios para el mercado alemán: la EQT partirá aquí de unos 49.000 euros brutos de catálogo, la eCitan de unos 36.000 euros netos (42.840 euros brutos). Al observar las diferencias de precio, hay que tener en cuenta que el EQT está mejor equipado de fábrica: entre otras cosas, la bomba de calor está a bordo de serie, mientras que es opcional en la eCitan. Con otras características en la tecnología de carga (véase más adelante), la diferencia de precio entre una eCitan básica y la EQT se desvanece.

Tanto la EQT como la eCitan vienen con un motor de 90 kW y una batería con una capacidad útil de 45 kWh. Esto se sabe desde hace tiempo, después de todo, tanto la versión eléctrica como la de combustión se basan en la Renault Kangoo, que lleva tiempo en el mercado precisamente con ese propulsor eléctrico de 90 kW. La Nissan Townstar EV es el tercer modelo de la gama que utiliza este propulsor.

Los modelos de Mercedes también heredan la tecnología de carga de sus hermanos de plataforma: se instala un cargador de a bordo de 22 kW para la carga en corriente alterna, de serie en el EQT y opcional en la eCitan. De fábrica se instala un cargador de 11 kW. En una estación de carga rápida de CC (de nuevo de serie en el EQT, opcional en la eCitan), la batería de 45 kWh puede cargarse con hasta 80 kW en el asiento. Como demostró nuestra prueba de la furgoneta de panel Nissan Townstar EV (comparable a la eCitan), esta potencia sólo se activa durante un corto periodo de tiempo; en distancias largas se mantiene en poco más de 50 kW. En consecuencia, el proceso de carga del diez al 80 por ciento dura idealmente 38 minutos. Con el consumo previsto de unos 20 kWh/100 km, la autonomía es de sólo algo más de 200 kilómetros, posiblemente incluso menos en invierno o en autopista. Por tanto, la familia ociosa debe prever pausas de carga frecuentes de casi 40 minutos. Sin embargo, en la eCitan para el tráfico de reparto y servicios en el centro de la ciudad, la batería debería ser suficiente.

A pesar de la plataforma Renault y de la producción de los dos modelos por parte de Renault en Francia, Mercedes habla en el comunicado de prensa de una "pequeña furgoneta de nuevo desarrollo para la vida cotidiana activa y sin prisas". La EQT ofrece "a las familias y a las personas ociosas una atractiva entrada en el mundo totalmente eléctrico de la marca de la estrella". Al igual que su homóloga con motor de combustión, la Clase T, la EQT se caracterizará por su variabilidad y su equipamiento de alta calidad, según Mercedes. Un planteamiento para diferenciarse de los modelos técnicamente muy idénticos de Renault y Nissan.

La eCitan arranca como furgoneta panelable en dos longitudes de 4.498 mm como compacta y con 4.922 mm en la versión larga. El volumen de carga y la carga útil son comparables a los de los modelos Citan de propulsión convencional. En la furgoneta compacta es de 2,9 metros cúbicos y hasta 544 kilogramos, en la versión larga de 3,7 metros cúbicos y hasta 722 kilogramos.

Como turismo para el transporte comercial de pasajeros, está disponible inicialmente en la longitud "compacta", la versión larga aparecerá más adelante. Lo mismo ocurre con el EQT: primero puede encargarse la versión "compacta" de 4,50 metros de longitud, a la que seguirá una versión de batalla larga en 2023.

mercedes-benz.com, mercedes-benz.com (eCitan)