Suecia es pionera en una carretera electrificada permanente para cargar los VE en movimiento
Suecia se dispone a convertir una autopista en una carretera electrificada permanente, lo que permitirá a los coches eléctricos y a los e-trucks cargarse mientras circulan. Según informa Euronews, la autoridad sueca de transportes Trafikverket ha seleccionado la autopista E20 para someterla a la conversión.
La autopista Europan conecta las tres ciudades más grandes del país y atraviesa centros logísticos entre Hallsberg y Örebro. El proyecto se encuentra actualmente en fase de planificación y se espera que su construcción finalice en 2025. Se espera que esto allane el camino a otros 3.000 km de carreteras eléctricas en Suecia para 2035.
El método de recarga para el E20 aún no se ha ultimado, y actualmente se barajan tres opciones: el sistema de catenaria, el sistema conductivo (en tierra) y el sistema inductivo. El sistema de catenaria utiliza cables aéreos para suministrar electricidad a un autobús o tranvía concreto y sólo puede utilizarse para vehículos pesados. El sistema de carga conductiva sirve tanto para vehículos pesados como para coches particulares, siempre que exista un sistema de conducción como un raíl. El sistema de carga inductiva utiliza un equipo especial enterrado bajo la carretera que envía electricidad a una bobina del vehículo eléctrico, que carga la batería.
Jan Pettersson, Director de Desarrollo Estratégico de Trafikverket, declaró que la electrificación es el camino a seguir para descarbonizar el sector del transporte y que la ventaja aparente de las carreteras electrificadas es que podría dar lugar a distancias más largas con baterías más pequeñas. Añadió que es un "reto especial" mantener cargados los vehículos pesados y que utilizar sólo la carga estática daría lugar a vehículos con baterías enormes.
Suecia ya ha emprendido proyectos piloto de carreteras electrificadas, como la primera carretera eléctrica temporal del mundo a través del proyecto piloto Smartroad Gotland, que comenzó en 2019 y se prorrogó un año más en 2022. Utiliza tecnología de ElectReon, una empresa implicada en numerosos proyectos de recarga inalámbrica. Alemania, Italia, Israel y el Reino Unido también están realizando avances similares en sistemas de carreteras eléctricas. Suecia se ha asociado con Alemania y Francia para intercambiar experiencias a través de colaboraciones entre autoridades e investigadores sobre sistemas de carreteras eléctricas (ERS), con planes para ampliar las carreteras eléctricas en otros 3.000 km para 2045.
La empresa noruega ENRX también ha anunciado recientemente planea electrificar un tramo de una milla de una autopista de cuatro carriles cerca de Orlando, Florida.
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