Metis Engineering presenta un nuevo sistema de seguridad para baterías

La empresa Metis Engineering, con sede en el Reino Unido, presentó "Cell Guard", un nuevo sensor de seguridad para baterías que pretende revolucionar la supervisión del estado de las baterías de los vehículos eléctricos (VE) y los sistemas de almacenamiento de energía (ESS).

Según Metis, el sensor Cell Guard proporciona "una información precisa y detallada sin igual sobre la salud de un pack de baterías de iones de litio para mejorar su longevidad", además de ser capaz de detectar el venteo de las celdas, que es un signo precoz de fallo de la batería, lo que reduce enormemente el riesgo de embalamiento térmico. Además, junto a los sensores de temperatura y tensión, tradicionalmente controlados, "Cell Guard supervisa una serie de parámetros ambientales necesarios para garantizar que la batería siga funcionando en condiciones óptimas, como los COV, el cambio de presión, la humedad, el punto de rocío y dispone de un acelerómetro opcional para registrar las cargas de choque".

Si entonces se detecta un problema con la batería, el sistema emitirá un aviso para alertar al conductor de que se ha producido un venteo de las celdas. El sensor también puede activar el proceso para cortar el circuito a la batería, dándole la oportunidad de enfriarse con el objetivo de evitar el desbocamiento térmico.

"A medida que las células envejecen, la posibilidad de que una en un paquete de cientos o miles tenga un fallo aumenta significativamente. La detección precoz del venteo de las celdas es vital para la seguridad de los pasajeros del vehículo y de todo lo que se encuentre en las inmediaciones", afirma Joe Holdsworth, director general de Metis Engineering. "Nuestro sensor ofrece mucha más precisión y datos que los equivalentes actuales de control de celdas de batería, y a un coste mucho menor, hasta diez veces más barato que las alternativas".

Fuente: Información por correo electrónico

1 Comentario

acerca de "Metis Engineering presenta un nuevo sistema de seguridad para baterías"
Solarman
23.05.2023 um 00:08
Conseguir químicas que NO se ventilen, es decir, que sean de estado sólido sin electrolitos volátiles, es un mejor camino para hacer que los BEV sean más seguros y más atractivos para el público consumidor en general. Añadir el peso y la complejidad de los "módulos" a un paquete de baterías no es el mejor uso del dinero destinado a I+D para conseguir un paquete de baterías rentable.La empresa Sakku tiene en funcionamiento una línea de planta piloto de productos "impresos" de estado sólido que se ha utilizado para "imprimir" baterías con formas específicas para la electrónica portátil. Sakku también ha presentado celdas de batería impresas con conductos de refrigeración impresos en la celda en la línea de fabricación. La reducción de elementos auxiliares en el paquete de baterías, que permite más células por porcentaje de peso del paquete, también permite paquetes BEV más densos energéticamente con pesos más ligeros.

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