Lucid rebaja sus objetivos de producción para 2023
El fabricante estadounidense de coches eléctricos Lucid Motors ha vuelto a registrar mayores pérdidas en el primer trimestre, y las ventas también cayeron en comparación con el cuarto trimestre del año anterior. Además, Lucid rebaja su objetivo de producción para este año.
Como muestran las cifras trimestrales ahora presentadas, Lucid Motors obtuvo unos ingresos de $149,4 millones (135,8 millones de euros). de enero a marzo, frente a los $257,7 millones del último trimestre de 2022. La pérdida neta de la empresa aumentó a $779,5 millones (708,8 millones de euros) en el primer trimestre de 2023, frente a los $472,6 millones del cuarto trimestre de 2022.
La empresa no da las razones del descenso de los ingresos en su anuncio de las cifras trimestrales. La agencia de noticias Reuters atribuye el resultado a la guerra de precios de los coches eléctricos desatada por Tesla, la subida de los tipos de interés y el temor a una recesión. Mientras que Tesla también había bajado los precios de sus modelos de gama alta, en algunos casos de forma significativa, Lucid aún no ha conseguido que el Air sea más barato: los precios aún empiezan en 87.400 dólares en EE.UU.
Según el informe trimestral, Lucid aún dispone de una liquidez total de unos 4.100 millones de dólares estadounidenses, algo más de 3.700 millones de euros. Esto es suficiente para financiar a la empresa al menos hasta el segundo trimestre de 2024, afirmó. Lucid también necesita recortar gastos y anunció importantes despidos de personal en EE.UU. en el finales de marzo, dejando marchar a cerca del 18% de su plantilla.
Ya se conocían las cifras de producción y entrega del primer trimestre: Lucid Motors produjo 2.314 coches eléctricos y entregó 1.406 en el primer trimestre de este año, tal y como se había informado. Sin embargo, la novedad es que la empresa ha ajustado ligeramente a la baja su objetivo anual: Para todo el año 2023, Lucid ha rebajado su previsión de producción de los 10.000 a 14.000 vehículos anteriores a "más de 10.000". En otras palabras, con un resultado de producción de unos 2.300 vehículos en el primer trimestre y un objetivo anual más en la región de 10.000 vehículos en lugar de 14.000, Lucid no parece esperar un salto demasiado grande en la producción.
Pero eso podría deberse en parte no a la propia empresa, sino al entorno, como sugiere Peter Rawlinson, consejero delegado y director técnico de Lucid. "Estamos en vías de producir más de 10.000 vehículos en 2023, con iniciativas en curso en toda la empresa que permitirán a Lucid pivotar hacia volúmenes mayores cuando las condiciones del mercado lo permitan", declaró Rawlinson. No dio más detalles sobre el impacto que tendrá la última sub-sentencia de la declaración. En declaraciones a los analistas, Rawlinson indicó que el mercado se enfrenta actualmente a "un desafío para todo el mercado en estos momentos debido a la macroeconomía y a los tipos de interés".
Es probable que el mayor salto se produzca en 2024, ya que la berlina de lujo eléctrica "Air" sigue siendo el único modelo del fabricante este año. "Desvelaremos nuestro SUV de gravedad a finales de este año antes de su lanzamiento en 2024 y no podemos esperar a que todo el mundo lo experimente", continúa Rawlinson. "El Lucid Air redefinió la categoría de las berlinas de lujo y creemos que los continuos avances de nuestra tecnología propia posicionan a nuestro SUV Gravity para hacer lo mismo en la categoría de los todoterrenos: una autonomía, una experiencia de conducción, una velocidad de carga, un espacio interior voluminoso y una combinación de lujo y prestaciones sin igual."
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