Iveco asumirá la propiedad de la JV europea de camiones con Nikola
El Grupo Iveco ha anunciado sus planes para adquirir la empresa conjunta de camiones eléctricos de Nikola en Europa, creada en 2019. El acuerdo costará a Iveco $35 millones y comprará efectivamente a Nikola de los mercados europeos. Nikola afirma que se centrará en sus actividades en Estados Unidos.
Iveco también adquirirá 20 millones de acciones de Nikola. Cotizadas a $1 por acción, esto elevará el coste a aproximadamente $55 millones. Como parte de la adquisición, Iveco recibirá una licencia para seguir desarrollando el software de control de vehículos para las cabezas tractoras de los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) desarrollados conjuntamente. A su vez, Nikola recibirá un permiso para la tecnología S-Way en Norteamérica y los componentes relacionados.
La adquisición se describe como una nueva fase de la asociación entre las dos empresas. Iveco escribe: "Cada empresa está ahora deseosa de afinar su enfoque en el transporte pesado", lo que puede leerse como que cada una va por su lado en mercados diferentes.
La adquisición está sujeta a la aprobación reglamentaria y a la redacción de los acuerdos definitivos. Los ejecutivos de ambas empresas aún no han comentado la decisión.
El Grupo Iveco ha declarado que seguirá desarrollando y comercializando cabezas tractoras eléctricas de batería y pila de combustible para el mercado europeo. Por el contrario, Nikola se concentrará en sus actividades en Norteamérica con camiones BEV y FCEV e infraestructuras de hidrógeno bajo la marca HYLA.
La empresa conjunta entre las dos compañías se remonta hasta 2019 cuando CNH Industrial, propietaria de Iveco, invirtió $250 millones en Nikola. El plan consistía en crear una empresa conjunta europea en la que FPT Industrial, la marca de vehículos comerciales y grupos motopropulsores de CNH, e Iveco apoyarían a Nikola en el lanzamiento de sus camiones. Los socios pusieron en marcha la producción del camión eléctrico de batería Tre en Ulm en 2021, con informes de que la primera serie de camiones eléctricos llegará en Agosto de 2022. Iveco también está produciendo versiones beta del Tre FCEV, cuyo lanzamiento está previsto para 2024.
A pesar de la adquisición, las dos empresas seguirán colaborando en sus respectivas tecnologías. Nikola se convertirá en copropietario de la propiedad intelectual del eAxle de primera generación, una tecnología desarrollada conjuntamente con la marca de cadenas cinemáticas FPT dentro del Grupo Iveco.
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