Great Wall Motors abre una fábrica de vehículos eléctricos en Brasil

Está previsto que la planta de Iracemápolis, en el estado brasileño de São Paulo, que GWM compró a Daimler en 2021, entre en funcionamiento el 1 de mayo de 2024. Se dice que tendrá una capacidad anual de 100.000 vehículos y que creará unos 2.400 nuevos puestos de trabajo. GWM planea atender primero el mercado brasileño y exportar sus VE a otros países latinoamericanos más adelante. En Brasil, Great Wall Motors tiene previsto lanzar cuatro modelos BEV de su marca Ora y seis modelos híbridos de la marca GWM en los próximos tres años.

Para alcanzar la capacidad de producción prevista de 100.000 vehículos al año, GWM empezará a modernizar y ampliar la planta en la primera mitad de 2023. El fabricante quiere invertir 10.000 millones de reales brasileños (el equivalente a 1.830 millones de euros) en un plazo de diez años en el desarrollo de la producción de automóviles allí, incluyendo la I+D y la red de proveedores. El objetivo es alcanzar una tasa de localización superior al 60% trabajando con proveedores locales, según anunció recientemente Great Wall.

El primer vehículo que saldrá de la cadena de producción allí es un "camión híbrido flexifuel" llamado Poer, un híbrido enchufable que funciona con etanol. Esto se debe a que el etanol es un combustible muy utilizado en Brasil y los llamados motores fuel-flex permiten repostar tanto gasolina como etanol. El etanol se considera una tecnología puente, ya que también puede utilizarse para producir hidrógeno y ayudar a comercializarlo.

"La planta de GWM en Brasil será la primera planta NEV de Brasil especializada en vehículos híbridos y eléctricos", afirma el vicepresidente de Brasil, Geraldo Alckmin. "La nueva industrialización de Brasil debe pasar por la descarbonización y la innovación y crear métodos de producción más sostenibles y eficientes."

Actualización 04 diciembre 2024

La fábrica de vehículos de nueva energía de Great Wall en Brasil se terminará más tarde y será más pequeña de lo anunciado. La empresa ha incumplido claramente el objetivo de iniciar sus operaciones el 1 de mayo de 2024; ahora está previsto que la fábrica abra sus puertas a mediados de 2025. Además, entonces sólo estará diseñada para 50.000 vehículos al año, y no para los 100.000 automóviles mencionados en un principio. De hecho, inicialmente sólo está prevista la apertura de 20.000 unidades.

gwm-global.com argusmedia.com, carnewschina.com, gov.br (actualización de ambos)