Fisker integrará la tecnología de intercambio de baterías
Fisker quiere ofrecer en el futuro su modelo debut Ocean con baterías reemplazables. Esto es posible gracias a una cooperación con el especialista estadounidense Ample.
El desarrollo conjunto de la start-up de intercambio de baterías Ample y el fabricante de coches eléctricos Fisker ya está en marcha. El objetivo es que el primer Fisker Ocean con sistema de intercambio de baterías esté disponible ya en el primer trimestre de 2024. El coche eléctrico recibió autorización de venta para Europa hace apenas unas semanas y los primeros modelos se entregarán en un par de días. Eso sí, aún sin batería intercambiable.
"Nuestra asociación con Ample nos permitirá ampliar el caso de uso del vehículo para nuestros clientes", dijo Henrik Fisker, presidente y consejero delegado de Fisker Inc. "Estamos encantados de ofrecer el innovador sistema de intercambio de baterías de Ample, que aportará un nuevo nivel de asequibilidad al Fisker Ocean y, potencialmente, a los demás vehículos que pretendemos sacar al mercado en el futuro."
Con esta oferta, Fisker se dirige principalmente a los clientes de flotas de EE.UU. y Europa. Esto se debe a que los vehículos eléctricos podrían abastecerse de energía con la misma rapidez que los modelos de combustión en el surtidor de gasolina, escribe el fabricante en su comunicado.
Además, debería permitir a Fisker ofrecer sus vehículos más rápidamente y en más mercados. Esto se debe a que, con la solución conjunta, la infraestructura podría proporcionarse más rápidamente que con un sistema propio de Fisker con una infraestructura exclusiva, como con el El fabricante chino Nio.
Ample se basa en un sistema de intercambio de baterías basado en la robótica autónoma y la tecnología de baterías inteligentes que puede devolver una batería llena a un coche eléctrico en cuestión de minutos. Cuando se instalaron estaciones de prueba en Japón y Nueva York en 2021, la empresa anunció que su solución podría "instalarse en toda una ciudad en seis semanas".
Fisker y Ample tienen la intención de compartir los ingresos asociados a la tecnología de intercambio de baterías. Sin embargo, en el comunicado no se menciona cómo se repartirán los gastos en el camino hacia los posibles ingresos.
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