Noruega: 7.471 nuevos coches eléctricos en abril
En Noruega, el mercado automovilístico registró un ligero descenso el mes pasado. Contrariamente a la tendencia, las ventas de VE aumentaron mínimamente pero se situaron muy por detrás del resultado de marzo. El modelo más vendido fue el Tesla Model Y, pero también en este caso con descensos.
De más de 16.800 unidades en marzo, los 7.471 coches eléctricos nuevos de abril representan un descenso significativo. Sin embargo, en comparación con Abril de 2022 y sus 7.207 nuevos coches eléctricos, hay 264 vehículos más, un aumento del 3,6%.
Al ser el primer mes de un nuevo trimestre en un mercado exclusivamente importador como el noruego, no es raro que el resultado de abril sea inferior al del cierre del trimestre anterior. En abril, sin embargo, el mercado total en Noruega descendió en 749 vehículos o un -7,7% hasta situarse todavía en 8.976 turismos de todos los tipos de propulsión. Esto dio a los coches eléctricos una cuota de mercado del 83,3%, frente al 74,1% de abril de 2022.
A los 7.471 nuevos coches eléctricos (los de pila de combustible no figuran por separado) se sumaron 703 híbridos enchufables (-28,4% respecto a abril de 2022). Esto corresponde a una cuota de mercado del 7,8%. Así, el 91,1% de todos los coches nuevos de Noruega disponían de un puerto de carga en abril. Se trata de la misma cuota que en marzo de 2023, pero en ese momento, con un mayor porcentaje de coches totalmente eléctricos.
Las matriculaciones de coches híbridos (excluidos los PHEV) cayeron un 43,7% interanual hasta las 399 unidades. Las matriculaciones de coches de gasolina pura (112 vehículos, 1,2% de cuota de mercado) y diésel puro (289 coches, 1,7% de cuota de mercado) fueron aún más bajas. En abril de 2022, las cuotas de mercado de los vehículos de combustión interna seguían siendo del 5,3% y del 3,2%, respectivamente.
El modelo más popular en abril fue el Tesla Model Y, con 920 matriculaciones. Tras febrero y marzo, es el tercer mes consecutivo con el Model Y en cabeza, pero los 920 vehículos son muy pocos. En comparación, en marzo se registraron casi tantas matriculaciones del nuevo Model Y como en abril de todos los modelos, con 7.445 unidades.
El SUV de Tesla se sitúa por delante del VW ID.4 (602) y del Volvo XC40 (453). Este último se ofrece exclusivamente como BEV en Noruega. Por detrás, el Skoda Enyaq (394) y el VW ID.3 (391) se encuentran en una posición muy ajustada. El Audi Q4 e-tron, con 322 unidades, y el Nissan Leaf (315) superan las 300 ventas. Estas cifras se basan únicamente en las matriculaciones de turismos. Si se incluyeran también los vehículos comerciales ligeros, el VW ID. Buzz ascendería al tercer puesto: Con 210 turismos y 341 "Varebilers", 551 nuevas matriculaciones le bastarían para la medalla de bronce.
Si analizamos lo que llevamos de año, no resulta sorprendente que el Modelo Y se sitúe claramente en cabeza con 9.634 unidades (el 25,6% de todas las matriculaciones nuevas). Por detrás, está muy reñido entre el ID.4 (1.974) y el Toyota bZ4X (1.972) - con sólo 235 nuevas matriculaciones en abril, el Toyota tuvo que ceder el segundo puesto al ID.4.
Con información de Sebastian Schaal.
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