Los proveedores británicos de tarificación crean el grupo de presión ChargeUK

Según un comunicado, ChargeUK se ve a sí misma como la "voz de la recarga de vehículos eléctricos" y, por tanto, quiere dar a sus empresas miembros una mayor voz en la política y las negociaciones. Los 18 miembros fundadores de ChargeUK son, por orden alfabético: Be.EV, Believ, BP Pulse, Char.gy, ChargePoint, Connected Kerb, ESB, Evyve, Fastned, Genie Point, Gridserve, Ionity, Mer, Osprey, Pod Point, PoGo Charge, Raw Charging y Shell Recharge.

Estas empresas anunciaron inversiones por un total de más de 6.000 millones de libras. Se construirán decenas de miles de nuevos cargadores antes de finales de 2023 para duplicar el tamaño de la red nacional de recarga a finales de este año.

ChargeUK afirma que ahora trabajará con el gobierno y otras partes interesadas para derribar barreras y dar forma a las políticas y normativas necesarias para realizar la transición. "La formación de ChargeUK es un día emocionante y es una demostración del creciente tamaño y la importancia de la industria de recarga de vehículos eléctricos para la economía del Reino Unido", dijo el director ejecutivo de Osprey, Ian Johnston, que también es el presidente de ChargeUK. "Seguiremos siendo un socio proactivo del Gobierno a medida que ofrecemos una infraestructura de recarga de primera clase, dando confianza a los conductores de la nación para la transición a los vehículos eléctricos".

En una entrevista con Autocar, los consejeros delegados de los miembros fundadores explicaron por qué era esencial trabajar juntos, a pesar de que siguen compitiendo entre sí e intentarán que los clientes utilicen sus cargadores. Pero, como explica Toddington Harper, consejero delegado de Gridserve, "casi todos los problemas de velocidad de implantación se deben a la velocidad de las conexiones a la red". Y aunque reconoce que eso se diseñó con "fines completamente distintos", es la razón por la que los operadores de puntos de recarga a menudo tienen que esperar mucho tiempo para obtener una conexión. Espera que juntos puedan sensibilizar al gobierno e impulsar el cambio de forma más eficaz.

El ministro de Descarbonización del Transporte y Tecnología, Jesse Norman, también intervino en la presentación: "Nuestro compromiso con la descarbonización del transporte, respaldado por cientos de millones en financiación, ha ayudado a desbloquear la inversión del sector privado, y los ambiciosos planes de los miembros de ChargeUK ayudarán a más gente que nunca a hacer la transición al VE", afirmó.

Actualización 02 diciembre 2024

ChargeUK ha incorporado nuevas empresas a la organización, con la incorporación de Blink Charging como miembro y de Gireve, Electroverse de Octopus Energy y Virta como miembros asociados de la industria.

"Estos nuevos miembros ayudarán a ChargeUK a continuar el despliegue a un ritmo récord, garantizando la aceleración del despliegue en los lugares que se han visto obstaculizados por los retrasos, y asegurándose de que el Reino Unido tenga un mercado de VE próspero, para que la inversión en infraestructura continúe a escala", explicó Vicky Read, consejera delegada de ChargeUK.

chargeuk.org, autocar.es, chargeuk.org (actualización)