Stagecoach encarga 48 vehículos EV de dos pisos para Londres

Wrightbus ha conseguido un nuevo pedido para entregar 48 autobuses de emisiones cero para Stagecoach en Londres. El operador británico de transporte público espera la entrega de los autobuses de dos pisos totalmente eléctricos antes de finales de año. Además, no son los únicos modelos de emisiones cero que llegarán a la capital. (ACTUALIZACIÓN ABAJO)

A principios de este mes, el operador de autobuses Arriva encargó a Wrightbus 50 vehículos BEV de dos pisos para incorporarlos a su flota londinense.

En cuanto a Stagecoach, los 48 StreetDeck Electroliner BEV de Wrightbus apoyan su "estrategia de tener una flota de autobuses de emisiones cero en todas nuestras operaciones para 2035", dijo Sam Greer, director técnico de Stagecoach, al comentar el pedido.

Stagecoach opera actualmente 8.300 autobuses, autocares y tranvías en Inglaterra, Escocia y Gales. La flota incluye varios autobuses eléctricos, pero no todos proceden de Wrightbus. Por ejemplo, Stagecoach anunció el mayor pedido de autobuses eléctricos de la empresa en abril cuando dijo que invertiría hasta 37,2 millones de libras (42,3 millones de euros) en la adquisición de una nueva flota de 170 autobuses eléctricos de Volvo para prestar servicio en las rutas de Stockport, Manchester.

De vuelta a Londres, los nuevos autobuses saldrán de las líneas de la sede de Wrightbus en Ballymena, Irlanda del Norte.

Wrightbus también puede presumir de lo que denomina "una serie de nuevos pedidos", incluido un contrato de 25,3 millones de libras para suministrar 117 vehículos eléctricos de batería a First Bus en todo el Reino Unido. Los mencionados vehículos de dos pisos para Arriva también están en producción, al igual que informó.

Ian Gillott, Director General (Piezas y Servicios) de Wrightbus, declaró: "Estamos encantados de anunciar otro pedido significativo para Wrightbus" y lo calificó de "verdadero esfuerzo de equipo" entre Wrightbus y Stagecoach.

Fundada en 1946, Wrightbus fabrica actualmente el vehículo de hidrógeno de dos pisos, el StreetDeck Hydroliner, junto con el BEV Electroliner. Este último hizo su debut en Julio de 2021. El e-bus suele ofrecer hasta 74 asientos y 21 plazas de pie. La batería suministrada por Forsee Power puede suministrar 340 o 454 kWh (para hasta 200 millas de autonomía) y está alojada en los bajos y la parte trasera. La carga se realiza mediante CCS con hasta 300 kW en el depósito y Pantograf con hasta 420 kW. Sin embargo, Stagecoach no reveló por qué variante se decantó.

Actualización del 22 de febrero de 2024

El operador británico de transporte público Stagecoach ha encargado a Wrightbus otros 16 autobuses eléctricos de dos pisos para su uso en Londres. El anuncio no aclara cuándo se entregarán o entrarán en funcionamiento los autobuses eléctricos. El fabricante de vehículos comerciales tampoco comenta los datos técnicos.

Como ya se ha mencionado, el operador de transporte público ya había encargado 48 StreetDeck Electroliners a la empresa norirlandesa el año pasado. Ahora le seguirán otros 16 autobuses eléctricos.

Wrightbus recibió nuevos pedidos de Arriva y Abellio a finales del año pasado. Arriva ha encargado un total de 87 autobuses eléctricos de Wrightbus para su uso en Londres. Con los 76 autobuses eléctricos adicionales de dos pisos y los once nuevos autobuses eléctricos individuales, la flota de la empresa propiedad de Deutsche Bahn crecerá hasta unos 230 autobuses eléctricos. Poco después le siguieron un pedido de Abellio. El operador de autobuses encargó al fabricante norirlandés el suministro de 80 autobuses eléctricos. Los 24 autobuses eléctricos individuales GB Kite Electroliner y los 56 autobuses eléctricos de dos pisos StreetDeck Electroliner llegarán a las calles de la capital británica a lo largo de 2024.

wrightbus.com, wrightbus.com (actualización)