Tesla abre determinados Supercargadores en China a (algunas) otras marcas de VE

Tesla está abriendo su red de carga rápida a los coches eléctricos de otros fabricantes en China, después de movimientos similares en Europa y Estados Unidos. Un proyecto piloto en Pekín y Shanghái prevé que Tesla libere inicialmente cinco Supercargadores en cada ciudad para terceras marcas.

Tesla gestiona más de 1.600 centros de Supercargadores con 10.000 columnas de carga en la China continental. Por lo tanto, el proyecto piloto es mínimo, al igual que Tesla abrió inicialmente sólo diez puntos de Supercargadores en los Países Bajos como globo sonda en Europa.

Una diferencia significativa entre el proyecto piloto de China y el de los Países Bajos en ese momento: En Pekín y Shanghái, los Supercargadores no se han abierto por completo, sino sólo para 37 modelos de otros fabricantes. Entre ellos se encuentran los modelos Han EV y Tang EV de BYD, el Polestar 2, el Zeekr 001, el Xpeng P7 y los modelos ES6 y EC6 de Nio. De los fabricantes alemanes, los modelos ID.4 Crozz (de FAW-Volkswagen), el e-tron de FAW-Audi, el Mercedes EQC, el Porsche Taycan y los modelos BMW i3, iX e iX3 podrán cargar en los Supercargadores de Tesla seleccionados en el futuro.

Tesla no ha explicado la restricción a modelos concretos de vehículos ni su selección exacta. Sin embargo, llama la atención que se trata en todos los casos de vehículos más modernos con mayor capacidad de carga. Quedan excluidos los vehículos más baratos con una potencia de carga a menudo inferior y que, por tanto, tendrían que cargar durante un tiempo correspondientemente largo en los Supercargadores.

Como se ha mencionado, Tesla comenzó con diez estaciones en los Países Bajos en Europa en Noviembre de 2021 y ha abierto cada vez más locales en otros países europeos en dos rondas de expansión. Desde que Italia se convirtió en el decimoquinto país europeo en noviembre de 2022, Tesla no ha añadido más países a la lista, pero ha aumentado el número de establecimientos abiertos en estos mercados.

En EE.UU., cargar un coche que no sea Tesla en determinados Supercargadores sólo es posible desde esta primavera. Sin embargo, la situación inicial era diferente: Tesla ha confiado famosamente en su propio estándar de recarga en Norteamérica. Así que, para abrirse, las estaciones de recarga tuvieron que equiparse primero con adaptadores CCS, lo que Tesla denomina "Magic Dock".

cnevpost.com (incluida la lista de vehículos), twitter.com