Hyundai y SK On lanzan una empresa conjunta para la producción de baterías
Hyundai Motor Group y SK On han formado una empresa conjunta para producir células de baterías para vehículos eléctricos en EE UU. Los socios invertirán un total de cinco mil millones de dólares en la empresa conjunta al 50:50.
Después de que las empresas firmaran la correspondiente carta de intenciones en Noviembre de 2022, los consejos de administración han dado ahora luz verde a la empresa conjunta. A esto le sigue ahora información concreta: Los socios invertirán cada uno 2.500 millones de dólares (es decir, unos 2.300 millones de euros) en una fábrica de células de baterías en el condado de Bartow, en el estado norteamericano de Georgia, que deberá entrar en funcionamiento en el segundo semestre de 2025 con una capacidad de producción anual de 35 GWh.
Según el anuncio de Hyundai, esta capacidad de producción debería ser suficiente para 300.000 e-cars. Esta cifra es importante porque se sabe que Hyundai ha iniciado la construcción de una nueva planta de coches eléctricos, también en Georgia, en octubre de 2022. Denominada Megaplant por la empresa, está previsto que esta fábrica del condado de Bryan empiece a producir en la primera mitad de 2025 con una capacidad anual de 300.000 e-cars Hyundai, Kia y Genesis.
Así que las células de la batería se transportarán una vez a través de Georgia: La fábrica de células de Hyundai y SK On en el condado de Bartow está situada al noroeste de Atlanta, mientras que la planta de vehículos del condado de Bryan se encuentra en el sureste del estado, cerca de la costa atlántica. Sin embargo, Hyundai y Kia operan otras plantas en EE.UU., como la planta de ensamblaje de Kia West Point en Georgia o la planta de Hyundai en Montgomery, Alabama, aunque actualmente no se construyen allí modelos BEV. La nueva Hyundai Motor Group Metaplant America de Georgia, por otro lado, está planeada como una fábrica de coches puramente eléctricos.
Hyundai aún no proporciona ninguna información sobre el tipo de células de la batería y el origen de las materias primas, lo que es importante de acuerdo con la normativa minera estadounidense. Sin embargo, sí se menciona específicamente el procesamiento interno de las células de la batería: Hyundai Mobis, un proveedor perteneciente al grupo Hyundai, ensamblará paquetes de baterías con células procedentes de la nueva planta y los entregará después a las plantas de producción estadounidenses del grupo para la fabricación de los modelos eléctricos Hyundai, Kia y Genesis.
Los directivos de Hyundai o SK On no aparecen en el anuncio. En su lugar, Hyundai subraya la importancia de SK On como "socio estratégico del grupo". Al fin y al cabo, SK On suministra las celdas de batería para los actuales modelos E-GMP Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6 o Genesis GV60.
SK On ya opera su primera fábrica propia de baterías de EE.UU. en el estado y suministra desde allí a Volkswagen y Ford.
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