Tesla construirá en China unidades del Model Y para Canadá
Tesla quiere empezar a enviar coches eléctricos producidos en China a Norteamérica. Con este fin, Tesla comenzó aparentemente la producción de una versión del Modelo Y para el mercado canadiense en su planta de Shanghái a principios de abril.
Así lo informa Reuters con referencia a una persona con información privilegiada y a un memorándum de producción visto por la agencia de noticias. Según el memorándum, se espera que la planta de Shanghái produzca unas 9.000 unidades para Canadá en el actual segundo trimestre del año. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios. En China, se sabe que Tesla fabrica el Modelo Y con baterías de litio hierro fosfato. Tanto el Model 3 como el Model Y se venden localmente, pero también se exportan a Europa y otros mercados.
A Tesla le gusta referirse a Shanghái como el centro de su producción, y se dice que allí hay una capacidad de fabricación anual de 750.000 vehículos. Con motivo de la últimos resultados del 1T, Elon Musk, consejero delegado de Tesla, también anunció en una llamada posterior que la planta de Tesla en Shanghái tiene la "estructura de costes más baja" de todas las fábricas de Tesla.
La exportación a Norteamérica sería, por supuesto, una novedad, ya que Tesla opera allí una planta local en Fremont, California, con una capacidad anual de 650.000 vehículos (incluidos 100.000 Model S y X). Sin embargo, el informe de la agencia encaja con el hecho de que Tesla acaba de lanzar la venta de una variante más barata del Model Y en Canadá. Se trata del Model Y con tracción trasera y batería LFP, que, con un precio base de algo menos de 60.000 dólares canadienses, abre el acceso del modelo a las subvenciones gubernamentales. En la página web de Tesla figura como fecha de entrega de esta nueva versión entre mayo y julio.
La introducción del Modelo Y de precio más bajo para Canadá no sólo lo hace elegible para el subsidio, sino también el modelo de largo alcance que ya está disponible allí por 69.900 dólares canadienses, ya que ahora es oficialmente una variante del nuevo modelo de entrada, que también se convierte en elegible como versión de precio más alto por debajo de los 70.000 dólares canadienses. La página web del gobierno canadiense se actualizó el viernes, según Reutersy desde entonces ha confirmado una bonificación de 5.000 dólares canadienses para ambas versiones.
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