Proyecto de investigación "HEFT" para desarrollar una tecnología de propulsión asequible
El proyecto europeo de investigación y desarrollo HEFT, puesto en marcha por la Universidad Mondragón de España, tiene como objetivo desarrollar sistemas de propulsión eléctrica de imanes permanentes rentables y eficientes con una mayor densidad de potencia para la producción en serie de vehículos eléctricos de nueva generación.
El proyecto de cuatro millones de euros está financiado por la Comisión Europea y contará con la participación de ocho socios de Bélgica, Italia, Eslovenia, España y el Reino Unido, a los que se unirá GKN Automotive como socio industrial. El especialista en cadenas cinemáticas se encargará del proceso de fabricación, así como del montaje, garantizando que el diseño final del sistema de propulsión eléctrica satisfaga las necesidades y requisitos de la industria. Los otros miembros del consorcio son el fabricante de imanes Magneti Ljubljana, las empresas Vyncolit e Ikerlan, y las universidades de Nottingham, Bolonia y Lovaina.
Para alinear el proyecto con esfuerzos más amplios en materia de recursos, HEFT cooperará con el "plan de acción hacia un mercado de economía circular de imanes permanentes de tierras raras" de la Alianza Europea de Materias Primas (ERMA). Una vez que se hayan elaborado las soluciones de accionamiento para automóviles, los organizadores tienen la intención de organizar talleres para aumentar la adopción de sus soluciones.
Javier Poza, coordinador del proyecto HEFT y responsable del grupo de investigación Máquinas Eléctricas y Accionamientos de Mondragon Unibertsitatea, declaró: "El proyecto HEFT permitirá a las empresas, instituciones de investigación y universidades europeas posicionarse con éxito en el mercado, mejorando sus capacidades y conocimientos en el diseño y fabricación de eMotores altamente eficientes y rentables. También promoverá nuevas oportunidades de empleo relacionadas con el reciclaje de imanes y la economía circular para imanes basados en tierras raras."
"El proyecto HEFT es una oportunidad apasionante para desarrollar la próxima generación de eMotores que serán más sostenibles y eficientes, a la vez que su fabricación costará menos", explica Aitor Tovar, Senior Global Manager eMotor Development de GKN Automotive. "Minimizar el impacto medioambiental de la fabricación, particularmente a través de una reducción en el uso de materias primas críticas de tierras raras, es una consideración esencial en el desarrollo de futuros productos, por lo que la implementación de una estrategia de economía circular es otra motivación clave en nuestra participación en este proyecto."
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