Los camiones Hexagon Purus funcionarán con baterías Panasonic
Hexagon Purus ha firmado un contrato de suministro plurianual con Panasonic en Norteamérica. Panasonic suministrará células de batería para su uso en camiones eléctricos. Incluso antes de la primera entrega, Hexagon Purus está invirtiendo varios millones para asegurar la capacidad de producción.
Según el acuerdo de suministro, Hexagon Purus realizará un pago por adelantado de unos $43 millones (39,3 millones de euros) en 2025, siempre que Panasonic alcance determinados hitos, que presumiblemente están relacionados con la construcción de la fábrica de baterías que, según se informa, comenzó en noviembre de 2022. Sin embargo, con este pago por adelantado, Hexagon Purus se asegura una capacidad de producción clave de Panasonic. nueva planta de Kansas, con entregas a partir de 2026.
Inicialmente, las células iban a producirse en Kelowna, Canadá. Hexagon subraya que las células de Kansa cumplirán los requisitos de subvención de la Ley de Reducción de la Inflación de EE UU.
"Estamos encantados de anunciar este acuerdo histórico con Panasonic, que consolida aún más nuestra oferta líder en sistemas de baterías e integración de vehículos en Norteamérica", declaró Todd Sloan, vicepresidente ejecutivo de Hexagon Purus. También calificó el acuerdo como "una fuerte validación de nuestra tecnología y nos proporcionará una sólida plataforma competitiva para ofrecer soluciones de calidad a nuestros clientes".
Sólo hexágono Purus firmó recientemente un acuerdo con Hino Motors Sales USA para distribuir en exclusiva camiones pesados eléctricos de batería fabricados por Hexagon Purus para el mercado estadounidense a través de los concesionarios de la red Hino. Basados en un chasis Hino, está previsto que los vehículos entren en producción en serie en 2024.
"Asegurar nuestra cadena de suministro de baterías ha sido un objetivo importante para Hexagon Purus a la hora de cumplir los contratos con nuestros clientes, como el recientemente anunciado acuerdo de distribución con Hino para producir vehículos pesados eléctricos completos de batería para el mercado estadounidense", declaró Morten Holum, director general de Hexagon Purus.
Aun así, Estados Unidos es un mercado relativamente nuevo para la empresa noruega. Ahora está especializada en la tecnología de vehículos de emisiones cero, incluido el hidrógeno, para el que ha abierto recientemente una fábrica en Maryland.
Está claro que Hexagon se siente reivindicada en su expansión. En las noticias de hoy mencionan avances políticos recientes como las iniciativas para descarbonizar los vehículos pesados en California. El estado estadounidense según se informa quiere introducir una normativa medioambiental más estricta y, por ejemplo, obligar a los fabricantes a poner en circulación gradualmente más camiones eléctricos a partir de 2024 y a eliminar progresivamente el diésel. Para 2045, todos los vehículos que se vendan deberán ser de emisiones cero, según la normativa del ACT. Otros seis estados -Nueva York, Nueva Jersey, Oregón, Massachusetts, Washington y Vermont- que, junto con California, representan alrededor del 20% de las ventas de vehículos pesados de todo el país, ya se han comprometido a seguir las normas más estrictas. Colorado y Main están en proceso de adoptar las nuevas normas.
0 Comentarios