El roadster eléctrico MG Cyberster se lanzará en verano de 2024

MG, la marca de SAIC, ha desvelado la versión de producción de su roadster eléctrico Cyberster en el Salón del Automóvil de Shanghái. El fabricante de automóviles confirmó que el biplaza se lanzará en Europa continental y el Reino Unido en el verano de 2024.

En el estreno en Shanghái, la atención se centró principalmente en el diseño del biplaza eléctrico. Aunque ya se habían filtrado algunas fotos como parte de la presentación del modelo solicitud de aprobación en China, un detalle había permanecido en secreto: el Cyberster viene con puertas de tijera que no se abren hacia los lados sino hacia arriba en ángulo.

Las imágenes de la versión de producción muestran que, aunque se adoptaron numerosos elementos del prototipo 2021, se han suavizado de forma notable y visible. Sin embargo, el concepto básico de un roadster con techo de tela plegable se mantiene.

"El objetivo del Cyberster era crear un diseño que fuera respetuoso con el ilustre pasado de la marca y que recuperara ese linaje deportivo, al tiempo que tuviera absolutamente claro que debía ser moderno y vanguardista como el MG de hoy en día, completamente en sintonía con la rápida transición hacia los vehículos eléctricos", afirma Carl Gotham, Director de Diseño Avanzado del estudio de diseño responsable de MG en Londres.

MG no dio a conocer ningún detalle técnico en el momento del estreno. Sin embargo, hace unos días se conocieron algunos detalles al hacerse pública la solicitud de matriculación. La versión básica del Cyberster contará con un motor eléctrico de 231 kW en el eje trasero. Esta unidad motriz también se instala en el modelo superior, pero con 250 kW. En este último caso, el motor eléctrico trasero se complementa con un motor de 150 kW en el eje delantero, igual que en el MG4. Con más de 400 kW, se supone que el modelo de tracción total acelera de 0 a 100 km/h en unos tres segundos. Aún no hay información sobre la batería.

La solicitud de registro muestra que la versión más ligera (presumiblemente el modelo de tracción trasera) pesará 1.850 kilogramos, mientras que el modelo más pesado (el de tracción total) pesará 1.985 kilogramos.

Aunque SAIC confirmó en Shanghái que el Cyberster se lanzaría en Europa el año que viene, el fabricante de automóviles aún no ha comunicado el precio del VE.

carscoops.com, electriccarsreport.com, autocar.es, mgmotor.eu