SVOLT construirá cinco plantas de células de batería en Europa
El fabricante de baterías SVOLT, surgido de la empresa automovilística china Great Wall, planea al parecer construir cinco fábricas de células de baterías en Europa. Hasta ahora se han confirmado dos para Alemania.
La información de SVOLT fue recogida por Bloomberg en referencia a las declaraciones de Kai-Uwe Wollenhaupt, director de SVOLT Europa. Según el informe, se dice que hay conversaciones en marcha para suministrar a los fabricantes de automóviles de la región. Según el informe, SVOLT espera cerrar tres acuerdos a mediados de año. En total, la empresa aspira a alcanzar una capacidad de producción de al menos 50 gigavatios-hora en Europa para finales de la década, afirma. Eso bastaría para alimentar hasta un millón de coches eléctricos, afirma.
"La industria de las baterías en Europa está despegando realmente", dijo Wollenhaupt. "Podríamos desarrollar nuestras instalaciones aún más rápido si dispusiéramos de más recursos como terrenos y trabajadores cualificados".
SVOLT ya ha anunciado dos plantas en Alemania, una de las cuales suministrará a Stellantis a partir de 2025. La conversión de una planta existente en Instalación de 12 gigavatios en Lauchhammer, en Brandeburgo, está actualmente en marcha. El inicio de la construcción de una fábrica anunciada de 2.000 millones de euros en el Sarre fue recientemente aplazado al menos hasta 2027 debido a las protestas locales. Al menos SVOLT firmó el contrato de arrendamiento de su futura fábrica para el montaje de módulos y paquetes en el emplazamiento de Heusweiler, en el Sarre, en Diciembre. Sin embargo, esto no entra dentro de los posibles cinco centros de producción en Europa donde las células saldrán de la línea de producción.
Bloomberg escribe que la empresa sigue comprometida con los planes en Sarre y que la estrategia de SVOLT es centrarse en instalaciones de producción más pequeñas que sean menos exigentes con los recursos locales. "No somos partidarios de las fábricas enormes", afirma Wollenhaupt. Ya que a menudo falta mano de obra cualificada en las zonas que ofrecen suficiente espacio industrial. Además, dice, el consumo de agua es considerable, lo que puede crear un viento en contra público.
Se dice que la empresa está estudiando actualmente emplazamientos en Europa oriental, septentrional y occidental, incluido un emplazamiento más grande de 20 gigavatios.
Por otro lado, SVOLT desveló una innovación en el paquete de baterías justo antes de finales de año que está diseñada para proporcionar una mayor seguridad y permitir una mayor autonomía. El nueva 'Batería de armadura de dragón está disponible para pedidos anticipados en todo el mundo desde diciembre y se espera que se utilice en los primeros modelos de producción en 2023.
Al igual que la batería Blade de BYD y la batería Qilin de CATL, la Dragon Armor Battery de SVOLT no es una nueva química de celdas con mayor densidad energética, sino un paquete de baterías de nuevo diseño. Dependiendo de la química de las células utilizadas en la Dragon Armor Battery, deberían ser posibles alcances de más de 800 kilómetros (LFP) a más de 1.000 kilómetros (NCM).
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