Lucid no puede mantener los niveles de producción y entrega
Durante el primer trimestre de 2023, Lucid Motors informó de la producción de 2.314 vehículos y de la entrega de 1.406. Aunque la empresa estadounidense no inició las entregas del modelo Lucid Air hasta 2022, las nuevas cifras son claramente inferiores a las del cuarto trimestre de 2022.
Las cosas no van bien para Lucid en estos momentos: el fabricante de coches eléctricos anunció recientemente que se despedir a cerca del 18% de sus empleados. El trasfondo es que, en el marco de un plan de reestructuración, la empresa estadounidense quiere reducir sus costes tras registrar unos números rojos importantes en 2022. Además, Lucid también ha tenido que retirar algunos ejemplares de su Lucid Air que se habían averiado inesperadamente en la carretera. La llamada a revisión afecta a 637 ejemplares en EE UU.
En cuanto a las cifras de producción y entregas, los 2.314 vehículos producidos en la planta de Lucid en Arizona están muy por debajo de la cifra de 3.493 unidades producidas en el cuarto trimestre de 2022. También hay una tendencia a la baja en las entregas, de 1.932 a 1.406 unidades en los tres primeros meses del año. Lucid no comenta las cifras en su escueto comunicado. No obstante, remite a su informe anual completo del primer trimestre, que se publicará el 8 de mayo.
Por cierto, en el conjunto de 2022, Lucid tuvo superó ligeramente su objetivo de producción reducida con 7.180 coches eléctricos construidos. Sin embargo, en 2022 sólo se entregaron 4.369 vehículos, lo que podría proporcionar ingresos ante la escalada de los costes. Para 2023, el fabricante anunció en enero un objetivo de producción de entre 10.000 y 14.000 vehículos. El primer trimestre fue inferior a ese objetivo.
Sherry House, directora financiera de Lucid, declaró en el reciente informe anual del cuarto trimestre de 2022 que no dejaría piedra sin remover para optimizar los costes de cara a 2023. "Estamos orgullosos de nuestros éxitos en tecnología y productos. Nos estamos posicionando para el crecimiento a la vez que examinamos exhaustivamente la reducción de costes, y estoy muy ilusionado con las oportunidades que tenemos por delante."
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