Zeekr, filial de Geely, lanza un VE compacto en China

Zeekr ha presentado su tercer modelo de vehículo eléctrico. El diseño del Zeekr X se conoce desde febrero. Con el estreno, ahora también se conocen las especificaciones técnicas del modelo compacto, que no son de extrañar teniendo en cuenta el Grupo Geely.

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Al igual que los dos primeros modelos Zeekr 001 y 009, el Zeekr X se basa en la plataforma para coches eléctricos SEA (Arquitectura de Experiencia Sostenible) de Geely. Aunque el crossover 001 y la furgoneta 009 son vehículos de clase superior en torno a los cinco metros, la relación técnica es manejable a pesar de contar con la misma plataforma.

El Zeekr X mide 4,45 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,57 metros de alto, y la distancia entre ejes es de 2,75 metros, al igual que el SEA modelo hermano Smart #1. La presentación del Zeekr X también ha confirmado ahora exactamente lo que ya sospechábamos cuando el diseño se presentado en febrero: El Zeekr X también utiliza una batería de 66 kWh. En el ciclo chino CLTC, el Zeekr X obtiene una autonomía de hasta 560 kilómetros - el Smart #1 llega hasta los 440 kilómetros en el WLTP.

Sin embargo, hay una diferencia en la propulsión: el Zeekr compacto también estará disponible con tracción total, lo que aumenta la potencia a 315 kW. Este propulsor ofrece un par total de 543 Nm y puede acelerar el vehículo hasta 100 km/h en 3,7 segundos. Es probable que la versión monomotor sea el conocido propulsor de 200 kW del Smart.

Con el Zeekr X, la marca Geely se dirige a un segmento que hasta ahora ha sido atendido principalmente por fabricantes alemanes en China: por ejemplo, existían coches compactos de gama alta como la berlina Mercedes Clase A. El consejero delegado de Zeekr, Andy An, ha declarado que el mercado sólo cuenta actualmente con marcas de lujo, pero no con verdaderos productos de lujo. Por ejemplo, se dice que el Zeekr X ofrece desbloqueo por reconocimiento facial, una pantalla móvil en el centro, asientos traseros abatibles eléctricamente y un frigorífico integrado que puede alcanzar los -15 grados centígrados.

Con un solo motor, el Zeekr X empezará a venderse en China a partir de 189.800 yuanes (25.040 euros), lo que resulta incluso algo más barato de lo esperado - anteriormente, fuentes del sector habían dado por hecho precios superiores a los 200.000 yuanes basándose en declaraciones anteriores de un directivo de Geely. También hay dos versiones más caras, ambas por 209.800 yuanes (27.675 euros). Más adelante, el Zeekr X también se ofrecerá en Europa, pero aún se desconocen los posibles precios aquí.

Pero el lanzamiento europeo de Zeekr se está concretando en otros lugares. Reuters informa de que la marca china ha contratado a un antiguo directivo de Lexus para dirigir sus operaciones europeas. Spiros Fotinos habría sido contratado como jefe europeo de Zeekr desde septiembre de 2022, según una nota interna; la empresa ha confirmado posteriormente la información a Reuters. El lanzamiento comercial está previsto para finales de este año. Se espera que la empresa ofrezca más detalles sobre el coche en el salón del automóvil de Shanghái, que comienza el 18 de abril.

Actualización 09 junio 2023

Zeekr ha iniciado la producción en serie de su tercer modelo. El coche eléctrico compacto Zeekr X, que se presentó en abril, se está construyendo en una planta de Geely en Chengdu, en la provincia china de Sichuan, y se entregará en China a partir de mediados de junio. El modelo está disponible allí a precios a partir de 189.800 yuanes (el equivalente a unos 25.000 euros) y, como se informó, también llegará a Europa a finales de este año, empezando por Suecia y los Países Bajos.

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