Faraday Future entregará el primer FF91 a finales de junio

Hay otro retraso en Faraday Future: unas dos semanas después del inicio de la producción, Faraday Future ha aplazado la primera entrega hasta finales del segundo trimestre. Sin embargo, el futuro de la empresa aún no está asegurado: Faraday necesita más capital para aumentar la producción.

Según Faraday, algunos proveedores han informado a la empresa de que no pueden cumplir los plazos exigidos por ésta. Por lo tanto, la empresa se ve obligada a ajustar el calendario ya anunciado. Sin embargo, no se especifica de qué proveedores o componentes se trata.

Aunque las piezas que faltan son lo suficientemente relevantes como para retrasar el inicio del calendario de entregas en tres fases hasta finales de mayo, Faraday quiere llevar a cabo otro acontecimiento: Está previsto que el primer vehículo salga de la cadena de producción el viernes por la tarde, unas dos semanas después de que la empresa iniciara oficialmente la producción en serie.

Como parte de la "Entrega de Co-creación de Productos Futuristas Expertos en la Industria (FPO)", aquellos expertos que hayan pagado la totalidad del vehículo recibirán "formación para utilizar su vehículo" a partir de finales de mayo. Sin embargo, no recibirán realmente su FF 91 hasta el comienzo de la fase 2, cuyo inicio está previsto para finales del segundo trimestre.

Sin embargo, el futuro de la empresa aún no está completamente asegurado: según prosigue el comunicado, la tercera fase (en la que los clientes privados del programa "Spire" también podrán recibir su FF 91) sólo se iniciará si Faraday Future recibe a tiempo "financiación suficiente". No se especifica la cantidad exacta de financiación necesaria. Pero en otra parte de la nota se dice que la empresa espera "necesitar una importante financiación adicional para poner en marcha la segunda y la tercera fases".

Hace tan sólo unas semanas que la empresa pudo conseguir los $135 millones (126 millones de euros) de capital que le faltaban en ese momento para poder iniciar la producción en marzo. Debido a diversos problemas financieros, el inicio de la producción se ha retrasado un total de cinco años: originalmente, el coche eléctrico de baterías debía salir de la cadena de producción en 2018.

ff.com