Se filtran nuevas imágenes y detalles sobre el próximo Mini eléctrico
Antes del estreno oficial, han aparecido en Internet más fotos y los primeros datos técnicos del nuevo Mini Cooper. Se trata del modelo que se está produciendo en colaboración con la empresa china Great Wall.
Las cuatro imágenes muestran un Mini azul con el techo pintado de blanco, las carcasas de los retrovisores exteriores blancas y también un borde blanco alrededor de la "parrilla del radiador". En ellas también se aprecia claramente la "S" verde amarillenta de los modelos más deportivos "Cooper S". Dado que en el futuro los minis eléctricos serán fabricados por Great Wall en China y, por tanto, ya no tendrán nada que ver con las conocidas plantas europeas de Inglaterra y los Países Bajos en lo que a tecnología de producción se refiere, el tono de azul también es nuevo y, según se informa, se llamará "Indigo Sunset Blue". La vista trasera también llama la atención, ya que el Mini eléctrico sigue su propio camino allí, sobre todo en el diseño de los faros traseros. El frontal y las líneas laterales, sin embargo, son claramente reconocibles como un Mini.
Bimmertoday también menciona otros datos sobre la propulsión eléctrica, pero aún no han sido confirmados; no se indica ninguna fuente. El modelo básico se lanzará al mercado como Mini Cooper E y será relativamente comparable con el Mini eléctrico actual en cuanto a datos técnicos: El nuevo modelo producirá 133 kW (especificación original del artículo: 181 CV) y, con una batería de 40 kWh, tendrá una autonomía WLTP de 320 kilómetros. Se supone que el Mini Cooper S E está por encima: con 158 kW de potencia, una batería de 54 kWh y una autonomía de 386 kilómetros según el WLTP.
No hay nuevos detalles en el artículo sobre las celdas de batería utilizadas o la potencia de carga. Viendo el pequeño coche eléctrico de aspecto retro propio de Great Wall, la Ora Funky Cates muy posible que se utilicen dos químicas de célula diferentes. En el Funky Cat, la batería de 48 kWh (45,5 kWh netos) utiliza celdas LFP, mientras que la batería grande con 63,1 kWh brutos y 59,3 kWh netos es una batería de litio "ternaria", es decir, con química de celdas NCM o NCA.
Si el Mini utiliza la tecnología de la batería (posiblemente con un número diferente de módulos debido a la información ligeramente distinta sobre el contenido energético), no cabe esperar datos de rendimiento sobresalientes en la estación de carga. En el lado de CA, hay instalado un cargador trifásico de 11 kW, pero es posible un máximo de 67 kW en la estación de carga rápida del Funky Cat - con la batería grande, un proceso de carga del 15 al 80% tarda allí 48 minutos.
Según informaciones anteriores, el Mini Cooper eléctrico se lanzará al mercado en mayo de 2024. Antes de eso, la producción del Mini Countryman eléctrico comenzará en Leipzig, lo que significaría que la marca BMW lanzaría dos modelos puramente eléctricos en 2024. El lanzamiento al mercado del Aceman totalmente eléctrico está prevista para enero de 2025.
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