Volta proporciona camiones eléctricos para pruebas en EE.UU.
Volta Trucks presentará su camión eléctrico Volta Zero en la feria estadounidense ACT Expo a principios de mayo de este año. Se espera que los clientes estadounidenses reciban algunos ejemplares de la Volta Zero en las clases 6 y 7 para pruebas de flota a finales de 2023, seguidos poco después por el lanzamiento al mercado.
La empresa sueca de camiones eléctricos presentó por primera vez su Entrada en el mercado estadounidense en mayo del año pasado. Volta afirma que la producción de los vehículos con especificaciones estadounidenses comenzará en breve, una vez finalizadas las pruebas de flota. Se tratará de una versión adaptada de los vehículos de 16 toneladas desarrollados para Europa, que se ofrecerán en EE.UU. en dos versiones con baterías refrigeradas y sin refrigerar. El vehículo está clasificado en la Clase 7 estadounidense (hasta 14.969 kilogramos), lo que significa un camión de 15 toneladas.
Un prototipo del Volta Zero de Clase 7 estará expuesto en su debut en EE.UU. en la ACT Expo de Anaheim, California (del 1 al 4 de mayo de 2023). Volta Trucks afirma que sus ejecutivos y expertos de producto estarán a su disposición para responder a preguntas sobre el camión totalmente eléctrico, el modelo de suscripción de camión como servicio y las opciones de carga del vehículo.
A finales de este año, la empresa sueca lanzará un Programa de Experiencia de Conducción en EE.UU. para operadores de flotas. Esto debería permitir a los operadores de flotas evaluar una flota piloto de camiones Volta Zero en entornos de distribución reales. De este modo, los operadores de flotas deberían hacerse una idea de cómo podrían integrar las carretillas eléctricas de reparto en sus operaciones.
Tras las pruebas de flota, que tendrán lugar con empresas de logística aún sin nombre en la costa oeste de EE.UU., se espera que la producción de los vehículos de serie comience en 2024. Volta Trucks afirma que a sus modelos Volta Zero de 16 y 7 toneladas les seguirán los camiones de las clases 5 y 6 en 2026, equivalentes a los vehículos europeos de 7,5 y 12 toneladas. Sólo el mes pasado, Volta Trucks ha recibido la homologación europea (ECWVTA) para su camión eléctrico Volta Zero de 16 toneladas.
La versión estadounidense (al igual que el modelo de la UE) se basa en numerosos componentes de producción estadounidense: el eje E altamente integrado procede de Cummins, los paquetes de baterías de Proterra en Californiay el proveedor estadounidense de vehículos Meritor suministrará el accionamiento eléctrico. Según la variante elegida, los camiones deberían tener una autonomía de entre 150 y 200 kilómetros.
"Nos basamos en los aprendizajes clave de nuestro lanzamiento en Europa, donde nos hemos desarrollado a gran velocidad y escala, con un profundo conocimiento de las necesidades de nuestros clientes, para acelerar la transición a los vehículos comerciales eléctricos y ayudar a descarbonizar los centros urbanos", afirma el director general de Volta, Essa Al-Saleh. La feria llega en un momento oportuno, ya que el gobierno de EE.UU. está a punto de elevar el listón de los estándares de emisiones en las ciudades estadounidenses, lo que acelerará la demanda de vehículos eléctricos.
"Estoy encantado de poder mostrar la Volta Zero totalmente eléctrica en el importante mercado estadounidense, en la ACT Expo de California", exclama el CEO de Volta. "Esto marca el inicio de nuestro viaje en EE.UU., y estamos entusiasmados por traer vehículos certificados para carretera para que los clientes de EE.UU. los evalúen a finales de este año".
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