MAN refuerza la iniciativa de investigación en tecnología de propulsión
MAN Truck & Bus está reforzando su cooperación con las instituciones científicas del entorno en su sede de Núremberg. Juntos quieren investigar "propulsiones libres de fósiles y preparadas para el futuro" y crear sinergias entre la ciencia y la industria.
La cooperación con la Universidad Friedrich-Alexander de Erlangen-Nuremberg (FAU) y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Nuremberg Georg Simon Ohm (Ohm) se desarrollará de forma descentralizada y espacialmente unida en las instalaciones de la fábrica de MAN en Nuremberg, conocida por ser el centro de producción tradicional de MAN para motores de combustión. En ambos casos, la cooperación se denomina "Campus Future Driveline". Los laboratorios conjuntos del emplazamiento de MAN ya se han inaugurado oficialmente. Los primeros estudiantes de la Ohm se instalarán allí en sus puestos de trabajo a partir del verano de 2022. A principios de 2022 se inició la reconversión de los laboratorios in situ.
En la actualidad, cinco bancos de pruebas están en funcionamiento en las instalaciones de la filial de Traton en Núremberg. Según MAN, está previsto construir un total de ocho bancos de pruebas para baterías y pilas de combustible, así como un laboratorio de materiales. "Con el alquiler a Ohm del espacio en las instalaciones de la fábrica de MAN Truck & Bus en Núremberg, las partes implicadas han conseguido hacer un uso especialmente sostenible de los recursos existentes, ya que Ohm llevaba tiempo buscando un nuevo espacio para sus estudiantes", nos informa el trío. Y "La utilización simbiótica del espacio desocupado por MAN en los edificios A3, A5 y A8 representa una situación en la que todos salen ganando". Antes de que se instalara el Campus Future Driveline, las instalaciones de MAN se utilizaban para el desarrollo de motores de gas natural y diesel".
Además del uso conjunto de bancos de pruebas especializados e instalaciones de medición, el trío también pretende crear un fondo común de ideas para objetivos y paquetes de trabajo comunes, así como impulsar la enseñanza y el perfeccionamiento en el marco de conferencias y módulos didácticos.
Los primeros proyectos conjuntos del Campus Future Driveline ya están en marcha. Por ejemplo, la FAU escribió la conferencia técnica "Hidrógeno" para la MAN Academy, una institución interna de formación continua. También se ha puesto ya en marcha un curso de formación básica desarrollado por la Ohm sobre el tema "hidrógeno y pilas de combustible". En el campo de las pilas de combustible, también se ha puesto en marcha el proyecto de investigación "Fuel-Cell System Heavy Duty" (FAU), la creación de un laboratorio de energía en el proyecto NFLUID (Ohm), así como SMART.H2 (Ohm). El proyecto BNG 2.0 (TH Nuremberg), que ya ha comenzado, se ocupa del desarrollo ulterior de la tecnología de las baterías.
"Para MAN Truck & Bus, el campus aquí en Núremberg es otro hito en la transformación de este emplazamiento rico en tradiciones. Aquí es donde se crearon y ya se están creando los motores diésel más eficientes, y aquí es donde se desarrollarán y producirán en el futuro, con apoyo científico, los paquetes de baterías, las pilas de combustible y los motores eléctricos más económicos para nuestros clientes", afirmó Alexander Vlaskamp, director general de MAN Truck & Bus.
Según Niels Oberbeck, Presidente de la Universidad de Ciencias Aplicadas Georg Simon Ohm, la investigación orientada a la aplicación no sólo puede contribuir con éxito a dar forma a la transformación tan importante para la región, sino también a seguir desarrollando la enseñanza: "Nuestros estudiantes adquieren conocimientos sobre contenidos y nuevas tecnologías que no serían posibles sin la interacción de empresas, universidad y universidad."
Joachim Hornegger, presidente de la FAU, añade que la estrecha cooperación entre la ciencia y la industria es esencial para la transformación del transporte. "En la FAU, los científicos han desempeñado un papel decisivo a la hora de dar forma a la investigación en el campo de las tecnologías innovadoras del transporte en los últimos años, del mismo modo que los estudiantes se ocupan del tema en diversos programas de grado. El Campus Future Driveline une ahora aún más a tres importantes socios de la región, MAN, FAU y THN".
Desde mediados del año pasado es público que MAN Truck & Bus fabricará baterías de alto voltaje para e-trucks y e-buses en producción a gran escala en Núremberg a partir de principios de 2025. La empresa tiene previsto invertir en ello unos 100 millones de euros en los próximos cinco años. El Ministerio de Economía bávaro financia el proyecto con unos 30 millones de euros.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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