Valmet encarga a Kuka el montaje de baterías eficientes en Finlandia
El especialista en automatización Kuka ha conseguido un nuevo contrato y está diseñando sistemas de ensamblaje "neutros en emisiones de CO2" para Valmet Automotive en Finlandia. El proveedor afirma que la inversión en la producción sostenible de baterías es "amplia" y espera que el nuevo sistema de Kuka establezca nuevos estándares.
Además de robots para la manipulación de procesos, Kuka también está instalando sistemas de soldadura por agitación por fricción y equipos para pruebas de final de línea en la cadena de montaje. Valmet también menciona los procesos de ahorro de recursos y la programación optimizada para la sostenibilidad, como el "modo de reposo", diseñado para establecer dichos nuevos estándares en eficiencia energética.
El director general de Kuka, Gerald Mies, añadió que la cuestión del consumo de energía fue un "criterio decisivo" para que Valmet hiciera un pedido a la empresa con sede en Augsburgo. Otra ventaja decisiva fue la capacidad de Kuka para ofrecer "todo de un mismo proveedor", por lo que el ejecutivo.
Kuka construye la mayoría de las máquinas en su sede de Augsburgo, aunque fue adquirida en 2016 por el grupo tecnológico chino Midea. Kuka también tiene una larga cooperación con Volkswagen y recientemente ha recibido un pedido de GAC en China.
El nuevo sistema de montaje de Valmet se está construyendo en la planta de la empresa en Uusikaupunki, al oeste de Finlandia, y el proveedor finlandés espera poner en marcha las nuevas líneas para el verano de este año. Valmet ya había empezado a producir una pequeña serie del Lightyear 0 en la fábrica; sin embargo, la empresa operativa holandesa que estaba detrás de la puesta en marcha del coche solar ha quebrado desde entonces, como informó.
En febrero, Valmet también inició la producción en su primera planta de Alemania. La planta, cerca de Heilbronn, fabrica sistemas de alto voltaje para vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables. Valmet afirma que ya ha recibido pedidos, pero aún no ha revelado el OEM -suponemos que es Audi, pero esto sigue sin confirmarse.
Ni Kuka ni Valmet mencionan el tipo de batería que fabricarán en Finlandia, los clientes o la capacidad prevista en el comunicado de hoy. Aunque Mies, consejero delegado de Kuka, calificó el acuerdo de "contrato importante", su valor sigue siendo desconocido.
Jyrki Nurmi, vicepresidente senior de Sistemas para Vehículos Eléctricos de Valmet Automotive, afirmó que en Kuka tenían "un socio que afrontará nuestros retos junto con nosotros".
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