El proyecto de investigación "IntelLiGent" aborda las pilas sostenibles
El desarrollo de células de iones de litio innovadoras y sostenibles para los sistemas de baterías de los futuros vehículos eléctricos de batería es el tema del proyecto europeo "IntelLiGent", que acaba de ponerse en marcha. El proyecto pretende hacer realidad estas tecnologías de baterías a escala industrial y llevarlas a la madurez del mercado.
InteLiGent aúna los conocimientos técnicos de los socios europeos para lograr baterías de alto rendimiento y bajo coste para los vehículos eléctricos de batería del futuro, según un comunicado del Instituto Austriaco de Tecnología AIT. Desafíos como la densidad energética, la vida útil y la capacidad de carga rápida, combinados con bajos costes de fabricación, son el centro de atención de los distintos objetivos del proyecto.
Porque sí: "La creciente demanda de baterías para turismos eléctricos en la UE exige esforzarse por conseguir tecnologías de baterías sostenibles y de bajo coste", afirman los investigadores.
Los datos clave que se apuntan para unas células innovadoras y sostenibles suenan bastante ambiciosos. Por ejemplo, los "electrodos optimizados de alto voltaje" deberían permitir altas densidades de energía de más de 350 Wh/kg a altas corrientes de carga de más de 2C. Una carga completa de 0 a 100% debería ser posible en menos de 30 minutos.
Al estabilizar las capas límite, la vida útil aumentará a más de 2.000 ciclos. "La transferencia de una fabricación sostenible y de bajo coste a escala industrial repercutirá en los costes de fabricación y en el impacto medioambiental de las futuras baterías para vehículos eléctricos", prosigue, y añade: "La reducción de materias primas críticas se consigue aplicando material de cátodo sin cobalto".
Es probable que combinar estos objetivos en una sola célula sea especialmente difícil: al parecer, el resultado final del proyecto será una célula de varias capas. "La creciente demanda de vehículos eléctricos de batería plantea grandes retos a la industria a diferentes niveles", afirma David Dirnbauer, investigador de baterías del Centro AIT para el Transporte de Bajas Emisiones. "En el marco de IntelLiGent, aspiramos a contribuir de forma significativa a una producción de células de batería sostenible, que ahorre recursos y, al mismo tiempo, sea rentable en Europa".
Entre los socios del proyecto se encuentran Customcells, E-lyte Innovations, Vianode, SINTEF, Empa, la Universidad de Oxford y el Instituto Austriaco de Tecnología AIT.
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