Audi abre un tercer centro de recarga en Berlín
Audi ha abierto un centro de recarga en Berlín. El tercer punto de recarga rápida propio de la marca Volkswagen, tras los de Núremberg y Zúrich, ofrece cuatro puntos de recarga rápida con una potencia de hasta 320 kW que pueden reservarse con antelación.
En Berlín, Audi confía en una empresa colaboradora local: el vecino Frischeparadies, con su mercado comercial y su bistró, es socio colaborador del centro y proporciona su conexión eléctrica para este fin. Según Audi, la energía disponible se repartirá en función de la demanda y la carga: La estación de carga de Audi, equipada con baterías de segunda vida, sólo carga las unidades de almacenamiento intermedio cuando Frischeparadies necesita poca electricidad.
Después del Nuremberg Charging Hub en un aparcamiento del recinto ferial, la segunda ubicación alemana está mucho más cerca del centro de la ciudad: El Frischeparadies, que incluye las nuevas instalaciones HPC de Audi, está situado en Hermann-Blankenstein-Strasse 48, en Prenzlauer Berg. A diferencia de Núremberg, donde Audi también dispone de un salón de 200 metros cuadrados en la primera planta del Charging Hub, en el emplazamiento de Berlín se ha prescindido de esta característica: el Bistro del Frischeparadies se encargará de la calidad de la estancia y del catering in situ.
Al parecer, la decisión a favor del Frischeparadies no se tomó sólo por las sinergias con el socio: para elegir el emplazamiento, Audi se basa en el análisis de datos del propio grupo, que comprueba de antemano la demanda local.
Lo que facilita la elección final del emplazamiento es el almacenamiento intermedio realizado con baterías de segunda vida procedentes de vehículos de prueba Audi desmantelados. Esto significa que los cargadores rápidos también pueden funcionar en lugares donde la red eléctrica no es suficiente. Y: como para recargar las baterías tampón basta con una conexión de baja tensión, no se necesita una estación transformadora para la conexión de media tensión, por ejemplo - esto ahorra obras de ingeniería civil y evita los largos plazos de entrega actuales de los transformadores.
"Nuestro sistema de control dinámico de la carga nos permite desplazar nuestra demanda de energía a un momento del día en el que Frischeparadies utiliza menos energía de la red", explica Elias Hammer, responsable en Audi del despliegue en Berlín y de la integración del sistema energético del Audi Charging Hub. Ralph Hollmig, director del proyecto del Audi Charging Hub, añade: "De esta forma, gestionaremos todas las ubicaciones del hub de la forma más eficiente y sostenible posible. Estamos trabajando en la optimización energética. En el futuro, podemos incluso imaginar el uso del comercio inteligente para comprar electricidad en la bolsa de energía. Esto también significa, por ejemplo, que compraremos electricidad de fuentes renovables cuando sea asequible."
Con las nuevas estaciones de Berlín, ya está en funcionamiento la tercera de las cuatro ubicaciones anunciadas. También se anunció un Audi Charging Hub en Salzburgo para mediados de 2022.
Además, Audi ofrece información sobre el uso de los centros de Núremberg y Zúrich hasta la fecha. En Núremberg, el visitante número 10.000 del centro se registró a finales de enero de 2023, tras poco más de un año de funcionamiento. La tasa de retorno allí es del 70%. "Los clientes de allí ya han integrado la recarga en el hub en su rutina diaria", afirma Hollmig. Por término medio, hay 36 procesos de carga al día; en el momento punta, ya había 62, de los cuales alrededor de la mitad son para modelos de Audi.
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