ADL ampliará su capacidad de producción de autobuses eléctricos
Para ello, Alexander Dennis está convirtiendo el espacio de almacén existente en el emplazamiento en líneas de producción. ADL aumenta así el número de sus centros de producción de dos a tres. Hasta ahora, se han construido ejemplares del autobús de pila de combustible Enviro400FCEV en Larbert como parte de un programa piloto. Sin embargo, la nueva producción en serie en los antiguos almacenes se centrará en la versión de batería debido a la demanda.
Sin embargo, Alexander Dennis no menciona en el anuncio la capacidad de producción de Larbert ni del modelo en su conjunto. Por lo tanto, queda por saber cuánto aumentará la capacidad de producción del doble piso eléctrico con el inicio del ensamblaje en Larbert previsto para agosto.
El modelo de dos pisos, que se presentará en otoño de 2022, ofrece espacio para 96 pasajeros y tiene una autonomía de hasta 260 millas (unos 418 kilómetros) con la batería NMC, de hasta 472 kWh. Aunque el modelo lleva el mismo nombre que el comercializado anteriormente como el Enviro400EV por la cooperación de BYD y ADL, se trata de un diseño fundamentalmente diferente, sin la participación de BYD.
La producción adicional en la sede de ADL en Larbert forma parte de una reconstrucción más amplia del lugar. Según la empresa, ya se han completado los trabajos necesarios para rediseñar el espacio de oficinas. Se han diseñado para un uso más flexible, ya que el trabajo híbrido es ahora estándar en ADL.
"Durante los dos últimos años nos hemos centrado como un láser en un programa de modernización, respaldado por una importante inversión en nuestro personal, nuestros productos y nuestras instalaciones", afirma Paul Davies, Presidente y Director General de Alexander Dennis. "No sólo tenemos que preparar para el futuro nuestras capacidades de fabricación para la ZEvolution, sino que también tenemos que asegurarnos de crear el mejor entorno de trabajo posible en el que nuestra gente pueda sobresalir".
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