Las filiales de Rethmann lanzan una empresa de reciclaje de baterías
Rhenus Automotive y TSR Automotive -ambas filiales del Grupo Rethmann- han fundado la empresa conjunta The Battery Lifecycle Company GmbH (BLC). El objetivo declarado es la reutilización y el reciclaje de baterías de iones de litio procedentes del sector de la movilidad.
Con el plan de ofrecer un reciclaje holístico de baterías a lo largo de toda la cadena de valor, BLC quiere "encargarse de todas las etapas de procesamiento, desde la inspección inicial hasta la descarga profunda e incluso la reparación y el desmontaje de las baterías de iones de litio, la mayoría de las cuales procederán de la industria del automóvil", según anunciaron Rhenus Automotive y TSR.
La gestión operativa de BLC recaerá en TSR Automotive, ya que la filial de TSR Recycling también posee el 65% de la nueva GmbH. El 35% restante estará en manos de Rhenus Automotive.
Inicialmente, BLC operará desde las instalaciones de TSR en Rheda-Wiedenbrück. Desde 2021 ya se desmontan aquí los paquetes de baterías y se examina su idoneidad para la reutilización. En otras palabras, las baterías funcionales cuyo rendimiento ya no sea suficiente para su uso en automoción se prepararán para un uso de segunda vida, por ejemplo en sistemas de almacenamiento estacionarios. Los módulos dañados o defectuosos se descargan en profundidad y se desmontan.
La primera instalación de descarga y desmontaje totalmente automatizada de Europa
En el futuro, la empresa conjunta también utilizará componentes de alto rendimiento como módulos de repuesto para reparaciones y en el reacondicionamiento de paquetes de baterías. Para ello, la empresa conjunta ya está planificando otra línea de desmontaje en las instalaciones de TSR en Magdeburgo, que entrará en funcionamiento a finales de 2023. Será la primera instalación totalmente automatizada de descarga y desmontaje de módulos de baterías en Europa.
Bosch Rexroth suministrará la tecnología para esta línea de desmontaje. Según Bosch, el sistema podrá transportar material de batería de hasta 150 kilogramos por portapiezas a una velocidad de 18 metros por segundo. También cabe destacar la descarga profunda: En menos de 15 minutos se pueden descargar automáticamente ocho baterías de iones de litio de coches eléctricos. Con el proceso manual actual, las baterías tardan hasta 24 horas en descargarse en profundidad.
En el futuro, se está planificando una instalación correspondiente para la producción en masa de negro en la filial de Remondis, Retron, que ya opera un concepto logístico europeo para baterías de iones de litio defectuosas y críticas. Remondis también forma parte del Grupo Rethmann.
"Estamos combinando los puntos fuertes de los dos mundos de la logística y el reciclaje en BLC para explorar juntos nuevos horizontes en el reciclaje de baterías", afirma el director gerente de BLC, Florian Karlstedt. "Rhenus Automotive está certificada para ensamblar piezas de vehículos en la parte de producción y puede hacer uso de su conocimiento experto en logística así como en el manejo de baterías - y su infraestructura cumple con los estándares automovilísticos." Matthias Illing, también director gerente de BLC, añade: "Como empresa de reciclaje, TSR aporta su experiencia en los campos del desmontaje y el reacondicionamiento. TSR no sólo dispone de los emplazamientos empresariales adecuados para ello, sino también de los permisos pertinentes para almacenar y reprocesar baterías de iones de litio."
"La electromovilidad sólo podrá establecerse a largo plazo si se dispone de suficientes materias primas para la producción de baterías", afirma Stefan Hartung, presidente del Consejo de Administración de Bosch como proveedor de la línea de desmontaje. "El reciclaje desempeña aquí un papel clave y contribuye a que nuestra producción sea sostenible: reutilizamos lo que usamos y recuperamos las materias primas." En la Feria de Hannover (17-21 de abril), Bosch presentará la tecnología industrial para el reciclaje de baterías.
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