La capital ugandesa electrificará 140.000 mototaxis
En Kampala, la capital de Uganda, 140.000 mototaxis con motor de combustión interna serán sustituidos por vehículos puramente eléctricos en un plazo de cinco años. Esto es según un acuerdo firmado entre el gobierno de Uganda y la start-up africana de eMovilidad Spiro.
La agencia de noticias Bloomberg informa de que este número previsto de máquinas eléctricas Spiro representaría casi el 90% de los taxis registrados en Kampala, los llamados boda-boda. Según este acuerdo, los conductores de boda-boda verificados podrán cambiar gratuitamente sus vehículos de combustión interna por otros eléctricos. A continuación, Spiro pretende generar ingresos con el intercambio de baterías en sus estaciones. Está previsto instalar 3.000 estaciones de intercambio y recarga en Uganda, según Bloomberg.
Spiro, la empresa de eMoblity conocida hasta hace unos días como M Auto, ya cuenta con un total de 4.500 motocicletas eléctricas en Benín y Togo, y está a punto de lanzarse en Ruanda, según afirma. "Nuestro rápido despliegue es la prueba de que las motocicletas eléctricas son el futuro de la movilidad sostenible en África", afirma Shegun Adjadi Bakari, director ejecutivo de Spiro, según Bloomberg. Ahora se dice que la empresa está planeando construir una planta de montaje de e-bikes por valor de unos $15 millones como parte de una inversión de $200 millones en el mercado ugandés, dada su asociación con el gobierno.
Otra empresa emergente de bicicletas eléctricas centrada en África es la La empresa sueco-keniana Roam. Hace tan sólo unas semanas, la empresa anunció que se trasladaría a un nuevo emplazamiento en Nairobi, la capital de Kenia, para aumentar su producción y fabricar en el futuro más de 50.000 ejemplares anuales de la motocicleta eléctrica Air. Esta capacidad de producción debería alcanzarse "en pocos años", según un comunicado de prensa.
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