DB Schenker comprará 100 eActros LongHaul
DB Schenker planea adquirir 100 Mercedes-Benz eActros LongHaul eléctricos de batería para sus operaciones de larga distancia en Europa. Las dos empresas han firmado ya una carta de intenciones.
El anuncio de Daimler Truck no aclara cuándo y en qué condiciones la carta de intenciones se convertirá en un pedido vinculante. El fabricante sólo reafirma que el vehículo debería estar listo para su producción en serie en 2024.
El eActros utiliza células LFP fabricadas por CATL y tendrá una autonomía de "unos 500 kilómetros", según Daimler Truck. En la fase de pruebas que se está llevando a cabo actualmente, el camión eléctrico tiene que cumplir los mismos requisitos de durabilidad que un Actros de larga distancia convencional. Eso significa un kilometraje de 1,2 millones de kilómetros en diez años de funcionamiento.
Esto se aplica no sólo al e-drive con 400 kW de potencia continua y 600 kW de potencia máxima, sino también a la batería de 600 kWh. Mientras que los camiones eléctricos utilizados para la distribución suelen cargarse en el depósito, los vehículos para el tráfico de larga distancia deben recargarse al máximo dentro de las pausas de conducción prescritas por la ley. Se sabe que el eActros LongHaul admite la carga por megavatios con la nueva norma MCS, lo que significa que la batería puede cargarse del 20% al 80% en "bastante menos de 30 minutos". Tras una exitosa pruebas de invierno en Rovaniemi, Finlandia, a temperaturas de hasta 25 grados bajo cero, el siguiente paso será ahora realizar pruebas en carreteras públicas.
"DB Schenker es un socio importante y veterano para nosotros que ya está utilizando con éxito nuestros camiones eléctricos para el transporte de distribución", afirma Stina Fagerman, directora de marketing, ventas y servicios de Mercedes-Benz Trucks. "Por ello, nos complace aún más que, para el transporte de larga distancia, la empresa haya elegido otro vehículo con la estrella de tres puntas: el eActros LongHaul eléctrico de batería".
Cyrille Bonjean, responsable de transporte terrestre de DB Schenker Europe, añade: "La sucesiva ampliación de nuestra flota eléctrica nos permitirá perseguir nuestro objetivo de convertirnos en el proveedor líder mundial de logística ecológica. Con el eActros LongHaul, ahora también es posible utilizar vehículos eléctricos de batería en largas distancias."
Con DB Schenker, el segundo cliente de lanzamiento del eActros 300 ahora también ha firmado una carta de intenciones para el eActros LongHaul. Dachser ya firmaron un acuerdo de este tipo en diciembre de 2022. Amazonas, Rhenus, Hegelmann y Logística Tevex También tengo intención de utilizar el eActros LongHaul en el futuro.
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