El Reino Unido invertirá más de 380 millones de libras en infraestructura de recarga

El gobierno británico ha anunciado una inversión adicional de más de 380 millones de libras en el desarrollo de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos como parte de un importante paquete energético.

Además, el Gobierno lanza ahora la consulta final sobre su llamado "mandato ZEV". La consulta se prolongará hasta el 24 de mayo de 2023 y pretende allanar el camino para consagrar en la ley el eliminación progresiva prevista de los vehículos de combustión para los coches nuevos en el Reino Unido a partir de 2035. La propuesta del gobierno británico para el mandato ZEV consiste en imponer a los fabricantes objetivos anuales de ventas de vehículos eléctricos. En concreto, a partir de 2024, al menos el 22% de los turismos nuevos que se vendan en el Reino Unido tendrán que estar libres de emisiones a nivel local.

Esta cuota de vehículos de emisiones cero deberá aumentar hasta el 80% en 2030 y hasta el objetivo del 100% en 2035. En el caso de las furgonetas nuevas, al menos el 10% de los vehículos vendidos en el Reino Unido deberán ser de emisiones cero en 2024, el 70% en 2030 y el 100% en 2035.

Uno de los puntos principales del nuevo proyecto de ley es la "seguridad energética", que debe garantizarse a largo plazo tras las recientes crisis y la guerra de Ucrania. En la interfaz entre energía y transporte se mencionan dos medidas. Se va a acelerar la ampliación de la red de recarga con dichos 380 millones de libras y se va a crear un "entorno estable para las empresas que quieran invertir y crecer en la transición hacia los vehículos eléctricos y el combustible sostenible para la aviación". Como el paquete energético incluye varias medidas, no se profundiza en los puntos individuales, por lo que no hay detalles sobre los dos proyectos mencionados.

Desde 2010 se han invertido alrededor de 198.000 millones de libras en energía baja en carbono en el Reino Unido a través de una mezcla de financiación gubernamental, inversión privada y gravámenes en las facturas de los consumidores. De cara al futuro, los impulsores del nuevo plan de infraestructuras de tarificación prevén que se necesitarán unos 100.000 millones de libras de inversión privada "para financiar la revolución energética del Reino Unido".

"Hemos intervenido para proteger a la gente de sus peores impactos ayudando a pagar alrededor de la mitad de la factura energética típica, dijo el primer ministro Rishi Sunak. "Pero también estamos dando un paso adelante para alimentar a Gran Bretaña y garantizar nuestra seguridad energética a largo plazo con una energía más asequible y limpia procedente de Gran Bretaña, para que podamos bajar los precios de la energía y hacer crecer nuestra economía". El secretario de Seguridad Energética, Grant Shapps, añadió: "Tras nuestro apoyo sin precedentes al coste de la vida este invierno, que continúa, este plan establece ahora cómo solucionar este problema a largo plazo para ofrecer unos precios mayoristas de la electricidad en el Reino Unido que se sitúen entre los más baratos de Europa, mientras exportamos nuestra experiencia de crecimiento ecológico al mundo."

gov.uk, gov.uk (Mandato ZEV en PDF), gov.uk (paquete energético en PDF)