SDG&E añade carga de alta potencia a una concurrida parada de camiones
San Diego Gas & Electric (SDG&E) ha elegido una concurrida parada de camiones de California para instalar cargadores de alta potencia para vehículos medianos y pesados. La empresa de servicios públicos considera que la instalación es la primera de este tipo.
Sin embargo, aunque los cargadores están preparados para proporcionar una carga de alta potencia de hasta 250 kW para camiones, furgonetas, autobuses y otros vehículos grandes, también pueden utilizarse para cargar turismos, escribe la empresa eléctrica.
El emplazamiento en California, justo al norte de Otay Mesa, cerca de la frontera entre EE.UU. y México, cuenta con cuatro estaciones de carga. Pueden cargar un camión de caja mediano típico de 20%-80% en aproximadamente una hora y cargarlo completamente de vacío a 100% en unas dos horas, por lo que SDG&E.
El puerto de entrada de Otay Mesa se encuentra entre los pasos fronterizos comerciales más transitados de California, ya que procesa casi un millón de camiones comerciales y cinco millones de vehículos privados cada año. Los vehículos al ralentí a la espera de cruzar la frontera son uno de los principales responsables de la contaminación atmosférica en la región de San Diego.
"La reducción de la contaminación atmosférica y de las emisiones del tubo de escape son prioridades absolutas para nuestra región y para California", declaró Caroline Winn, consejera delegada de SDG&E.
Winn estuvo acompañado en la inauguración por la Comisaria de Energía de California (CEC), Patty Monahan, y otros funcionarios. La Comisión de Energía de California estaba ayudando a financiar este proyecto y otros en todo el estado "para construir un sistema de infraestructura de recarga mejor y más equitativo tanto para coches como para camiones", dijo Monahan.
SDG&E recibió una subvención de $200.000 a través del Programa de Transporte Limpio de la CEC. La empresa de servicios públicos construyó la infraestructura subyacente que conecta los cargadores a la red como parte de su programa Power Your Drive para flotas. El programa pone en contacto a los operadores de flotas con recursos e incentivos financieros para diseñar e instalar infraestructuras de recarga para flotas de vehículos medios y pesados. La empresa también está trabajando con GM y Nuvve para introducir programas de vehículo a red. Además, SDG&E ha participado activamente en el mercado de la recarga en California a varios niveles, pero principalmente en la recarga doméstica.
Según la CEC, en California se han vendido casi un millón de coches eléctricos de batería y actualmente circulan por las carreteras casi 2.000 camiones y autobuses de emisiones cero. El Estado Dorado ha seguido presionando para que las normativas sobre emisiones superen los objetivos nacionales. Justo la semana pasada, la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA) estaba a punto de planes greenlight lo que permitirá al estado eliminar progresivamente los camiones diésel antes que el resto de Estados Unidos e introducir normativas más estrictas sobre emisiones. Si todo sale adelante, todos los vehículos comerciales nuevos deberán ser de emisiones cero en 2045.
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