Freightliner consigue un pedido de más de 200 camiones ZEV
Daimler Truck North America ha conseguido un acuerdo para entregar 200 camiones de emisiones cero a Velocity Truck Rental & Leasing. Los cinco primeros camiones de su marca estadounidense Freightliner ya están trabajando en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, que utilizan vehículos eléctricos.
La empresa estadounidense Velocity Truck Rental & Leasing encargó 125 eCascadia y 75 eM2 a Freightliner y espera que los camiones BEV estén plenamente operativos en 2025.
Ambos modelos de Freightliner funcionan con baterías para recorrer hasta 370 km (230 millas), escribe Velocity. Esto significa que la empresa ha optado por la versión de batería más grande. Daimler Truck North America (DTNA) presentó la versión de producción del eCascadia en Mayo de 2022 y entregó las primeras unidades a clientes estadounidenses en Noviembre de 2022.
El eCascadia, de mayor tamaño, es una versión totalmente eléctrica del camión de la Clase 8 más vendido en Norteamérica, adecuado para trayectos cortos y rutas de reparto de última milla. Con un peso bruto de 37,2 toneladas (40 t), cuenta con una tracción eléctrica por eje desarrollada en EE.UU. por la filial de Daimler Detroit ePowertrain. Está disponible con un motor simple o doble.
El eM2 no entrará en producción hasta este año. Velocity describe el camión EV de clase 6-7 como diseñado para rutas regionales de recogida y reparto.
La empresa ya ha tenido experiencias reales con sus camiones eléctricos. En asociación con DTNA, Velocity forma parte del Consejo de Vehículos Eléctricos, incluida la Flota de Experiencia del Cliente, para probar el eCascadia en aplicaciones del mundo real. En conjunto, los modelos Freightliner eCascadia y eM2 han sido conducidos más de 1,5 millones de millas por socios clientes, por lo que la empresa de alquiler.
"El equipo de Velocity está realizando inversiones considerables para ayudar a sus clientes de flotas a integrar con éxito los vehículos eléctricos de batería de uso medio y pesado en sus operaciones", afirmó el vicepresidente senior de ventas y marketing de DTNA, David Carson. "Como uno de los mayores socios concesionarios de DTNA, Velocity también añade valor como miembro orientado a las soluciones en nuestro grupo de trabajo EV que identifica métodos tácticos para electrificar más flotas en el sector comercial."
Está previsto que toda la flota de 200 camiones eléctricos de batería que se ha encargado ahora esté en pleno servicio en 2025. Los primeros cinco camiones Freightliner eCascadia están siendo desplegados actualmente en Arrowlink Logistics para apoyar las recogidas y entregas en los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Ambos tienen según se informa lleva tiempo trabajando para conseguir operaciones con cero emisiones.
"Nuestro equipo está entusiasmado con la integración de los camiones Freightliner eCascadia de cero emisiones en nuestras operaciones portuarias de acarreo", dijo Kevin Kuo, presidente de Arrowlink USA, Inc. "Velocity Truck Rental & Leasing ha facilitado todo el proceso a nuestro equipo, incluso ayudándonos a determinar las configuraciones de camión adecuadas para nuestras rutas, proporcionando formación a nuestros conductores y apoyándonos en el desarrollo de un plan para cargar nuestros camiones."
Velocity invierte en 39 cargadores con una capacidad de 150 kW y dos tomas de corriente. Esto permite a la eM2 alcanzar un estado de carga 80% en aproximadamente 60 minutos (Clase 6) y 90 minutos para el modelo de Clase 7. Del mismo modo, utilizando la carga de doble puerto, el Freightliner eCascadia de Clase 8 puede alcanzar un estado de carga 80% en aproximadamente 90 minutos.
Las casi cuatro docenas de cargadores se instalarán en lugares clave a lo largo de los corredores de tránsito, con 17 en Rancho Domínguez, 10 en Fontana, 10 en Industry y dos en San Diego. La empresa informa de que los clientes de Velocity tendrán acceso a estos cargadores de alta potencia como su ubicación de carga principal o suplementaria como parte del acuerdo de arrendamiento.
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