Triple victoria para Jaguar en la etapa de Fórmula E en Brasil

Mitch Evans, del equipo Jaguar TCS Racing, ha ganado la primera carrera de Fórmula E en Brasil. Dos pilotos alemanes también puntuaron en São Paulo, entre ellos el piloto de Porsche Pascal Wehrlein, que pudo defender su liderato en la clasificación del Campeonato Mundial.

El segundo puesto en el E-Prix de São Paulo fue para el también neozelandés Nick Cassidy, del equipo cliente de Jaguar Envision Racing. El compañero de equipo de Evans, Sam Bird, completó el podio en tercera posición. Sólo medio segundo separó a los tres primeros pilotos en la meta.

El equipo Jaguar logra así el éxito que tanto tiempo llevaba esperando. El primer vehículo de competición Gen3 de Jaguar ha sido rápido en todas las pruebas disputadas en lo que va de temporada y ha demostrado ser uno de los mejores vehículos. Debido a sus propios errores y a los circuitos, a veces difíciles de predecir, de la Fórmula E, los mejores resultados para el equipo de fábrica no se han materializado hasta ahora; sólo el equipo Envision ha sido capaz de subir al podio de forma consistente. Es bastante inusual en la Fórmula E que los tres puestos del podio sean para un solo fabricante.

Por detrás del trío de Jaguar, el piloto de Porsche y ganador en Sudáfrica, Antonio Félix da Costa, terminó a unos segundos, y los dos coches DS-Penske de Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne fueron quinto y sexto. Para el campeón del mundo Vandoorne, que hasta ahora no ha cogido el ritmo a los coches de carreras Gen3, este resultado de la carrera fue un éxito por un lado; por otro; pudo conseguir la pole position en la clasificación, por lo que perdió cinco puestos en el transcurso de la carrera.

Séptimo fue Pascal Wehrlein en el segundo Porsche - el piloto alemán mostró una gran recuperación ya que sólo empezó la carrera desde la 18ª posición de la parrilla. René Rast en el McLaren-Nissan sumó dos puntos en el campeonato en novena posición. Maximilian Günther en el Maserati y André Lotterer en el Porsche cliente del equipo Andretti se fueron con las manos vacías en los puestos undécimo y duodécimo. El equipo alemán Abt Cupra tampoco sumó puntos, ya que sus pilotos Nico Müller y Edoardo Mortata (ambos de Suiza) se retiraron antes de tiempo.

Siempre hay abandonos en la Fórmula E en los circuitos urbanos estrechos, pero la nueva pista de la metrópolis brasileña provocó el disgusto de varios pilotos. Esto se debió a un trazado especial de la pista con varias rectas largas y chicanes lentas. Por un lado, esto provocó numerosas colisiones traseras en las zonas de frenada brusca de las chicanes, pero también condicionó el desarrollo de la carrera en la parte delantera. Debido a las rectas inusualmente largas, en las que no se puede recuperar energía, provocaron un alto consumo de energía para el líder, razón por la que ningún piloto quería conducir en cabeza - hasta el final de la carrera, por supuesto.

Críticas de los pilotos al trazado de la pista en Brasil

La pista provocó una declaración bastante inusual del campeón del mundo Vandoorne después de la carrera: "Obviamente estoy un poco decepcionado con el resultado final de P6 habiendo salido desde la pole. Sabíamos antes de venir aquí que liderar la carrera no es realmente algo bueno en este circuito porque es muy sensible a la energía, y los pilotos que van detrás se benefician enormemente del rebufo". El ganador de la carrera, Mitch Evans, supo aprovecharlo. "Esto ha llegado en el momento perfecto", dijo el ganador de la carrera, Evans. "Tuvimos una salida difícil, pero el coche ha sido rápido, así que conseguir por fin la victoria y algunos puntos es increíble".

La clasificación de pilotos sigue liderada por el piloto de Porsche Pascal Wehrlein con ahora 86 puntos. Con la retirada de su perseguidor Jake Dennis en el Porsche de Andretti (tras una colisión con Wehrlein, precisamente), Wehrlein pudo incluso ampliar su ventaja en seis puntos. Después de tres podios consecutivos, Nick Cassidy se sitúa justo detrás de Dennis, en tercera posición, con 61 puntos. Porsche defiende ahora su liderato en la clasificación por equipos con 144 puntos.

La próxima cita para la Fórmula E es la carrera doble de Berlín, los días 22 y 23 de abril. Con el familiar trazado de la pista en Tempelhofer Feld, al menos los a veces caóticos juegos de estrategia y las innumerables colisiones deberían desempeñar un papel mucho menor que en Brasil.

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