Xing Mobility trae a Europa un sistema de baterías refrigeradas por inmersión
Xing Mobility, desarrollador de refrigeración por inmersión para baterías, ha establecido una asociación estratégica con Nordic Booster. La empresa noruega está especializada en baterías para equipos de construcción y sistemas de carga móviles para vehículos industriales pesados.
La cooperación lleva el sistema de baterías Immersio XM25 de Xing Mobility al mercado de vehículos para la construcción, la agricultura y la minería del norte de Europa. La empresa taiwanesa introdujo por primera vez el sistema el año pasado. Nordic Booster ha encargado sistemas de baterías Immersio-XM25 con un total de 2 MWh. Según Xing, el sistema de baterías ya se está fabricando en serie y está disponible para su entrega.
Nordic Booster ofrecerá la XM25 para la electrificación de vehículos de construcción y minería. La empresa distribuye baterías Xing Mobility desde 2019 y es el distribuidor exclusivo de Xing Mobility en el norte de Europa. La XM25 también se incluirá en las estaciones de carga móviles producidas por Nordic Booster, incluyendo Boost Charger, Hummingbird y otras aplicaciones.
"Estamos orgullosos de colaborar con Nordic Booster en el mercado de CAM del norte de Europa", declaró Sherwood Hochen, CSO de XING Mobility. "Su posición como líder del mercado noruego de cargadores rápidos móviles y máquinas de construcción, combinada con nuestra nueva y avanzada tecnología de baterías refrigeradas por inmersión, crea una combinación imbatible en el espacio de los vehículos industriales y una oportunidad para transformar el mercado de los vehículos industriales en el norte de Europa."
La tecnología de refrigeración por inmersión de Xing implica que las celdas de la batería están completamente rodeadas de refrigerante. A diferencia de las placas o canales de refrigeración comunes que sólo tocan uno o dos lados de la célula de la batería, Xing afirma que se consigue una distribución más uniforme de la temperatura en la célula de la batería y una mayor eficacia de la refrigeración. Se supone que esto permite una carga "superrápida" y duplica la vida útil de las celdas.
La tasa C muestra que el sistema está diseñado principalmente para vehículos comerciales con baterías correspondientemente grandes. La carga es posible con 1C, la descarga con 1,67C. Son posibles tensiones del sistema de hasta 800 voltios, y Xing afirma una vida útil de más de 3.000 ciclos.
Xing enumera varias aplicaciones industriales para su paquete de baterías refrigeradas por inmersión de calidad automovilística, como máquinas de volquete de carga (LHD), tractores, excavadoras, flotas comerciales y sistemas estacionarios de almacenamiento de energía (ESS).
Jannik Stanger, CTO de Nordic Booster, añade que el sistema de baterías refrigeradas por inmersión de Xing "ofrece la buena integración que demandan nuestros clientes y hemos adquirido un profundo conocimiento en baterías refrigeradas por inmersión de XING Mobility desde que empezamos a cooperar en 2019". Calificó el sistema como "el próximo cambio de juego en la tecnología de baterías" debido a los altísimos riesgos de fuga antitérmica y a las pruebas de ciclo de vida, que indican una mejora de 100% en comparación con la tecnología de refrigeración estándar. "Estas características llevarán al producto XM25 a la posición de líder sin dejar de utilizar células estándar de iones de litio", afirmó Stanger.
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