Opel lanzará el Grandland eléctrico de baterías en 2024
El Opel Grandland será sucedido por un modelo eléctrico el próximo año. La empresa matriz Stellantis está invirtiendo 130 millones de euros en la planta alemana de Eisenach para prepararla para la producción del e-SUV basado en la nueva plataforma STLA Medium EV.
A partir de ahora, el Grandland será exclusivamente eléctrico. Stellantis espera que la producción del nuevo BEV comience en la segunda mitad de 2024.
El Opel Grandland que se produce actualmente en Eisenach incluye variantes híbridas enchufables, y el modelo superior Grandland GSe también procede de Turingia. La generación que se ofrece desde 2017 está construida sobre la plataforma EMP2 de Stellantis, o PSA en su momento. Con una longitud de 4,48 metros, el Grandland pertenece a la clase media. También basados en la EMP2 están, por ejemplo, los modelos Peugeot 3008 y 5008, que también recibirán sucesores eléctricos, al igual que los Opel basados en la STLA Medium. Otros modelos EMP2, como el Opel Astra y Peugeot 308 debe conformarse (actualmente) con una versión electrificada de la plataforma mixta.
Las capacidades de producción previstas o los detalles del vehículo aún no se han hecho públicos. Stellantis había prometido autonomías de hasta 700 kilómetros para el Peugeot e-3008, cuya generación actual tiene el mismo tamaño que el Opel Grandland. Se han previsto tres cadenas cinemáticas eléctricas, incluido un sistema de tracción a las cuatro ruedas con dos motores, que suponemos que también será probable para el modelo Opel relacionado.
El STLA Medio está diseñado para vehículos de los segmentos C y D. El dúo Grandland/e-3008 pertenece al segmento C, mientras que el modelo e-5008, de mayor tamaño, pertenece más bien al segmento D. Aún no está claro si el Grandland y el e-3008 se alejarán mucho de la longitud actual de 4,48 metros. En una plataforma totalmente eléctrica, es probable que la distancia entre ejes aumente entre diez y veinte centímetros respecto a los 2,68 metros actuales.
"Llevamos 31 años fabricando vehículos de la máxima calidad aquí en Turingia y mejorando continuamente nuestra competitividad. Seguiremos por este claro camino con el sucesor eléctrico del Opel Grandland", afirma Florian Hüttl, Consejero Delegado de Opel. Para Opel, esta decisión es "otro paso importante en el camino hacia el objetivo declarado de ser un marca puramente eléctrica en Europa para 2028“.
La propia Stellantis esbozó su concepto estratégico diciendo que la calidad debe subir y los costes bajar. "Eisenach, nuestra planta más compacta de Alemania, ha demostrado un fuerte impulso en la mejora de la calidad", afirma Arnaud Deboeuf, director de fabricación de Stellantis. "Con esta asignación de la nueva plataforma totalmente BEV de Stellantis, STLA Medium, la mano de obra altamente cualificada de la planta de Eisenach seguirá mejorando el coste y la calidad de los vehículos que producen para deleitar a nuestros clientes."
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