Mercedes se prepara para las nuevas plataformas EV
Mercedes está realizando grandes inversiones para adecuar su red de producción a las nuevas plataformas que se introducirán a partir de 2024. Según un informe de los medios de comunicación alemanes, el fabricante iniciará la reconversión de su planta de Rastatt este verano. Es donde Mercedes construirá su primer modelo basado en la Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA).
Mercedes está haciendo algo más que modernizar la planta de Rastatt: también se reconvertirán las plantas de Kecskemét (Hungría) y Pekín. En junio, Mercedes anunció que invertiría más de 2.000 millones de euros en sus plantas de producción europeas. Jörg Burzer, Jefe de Producción de Mercedes-Benz, dijo ahora a Automobilwoche que el fabricante de automóviles estaba invirtiendo "una cantidad de tres dígitos por planta".
En lugar de siete modelos compactos, en el futuro sólo habrá cuatro. El primero de ellos será probablemente el sucesor del CLA. Un modelo del Segmento de la Clase C basado en la arquitectura totalmente eléctrica MB.EA también está previsto para Kecskemét. "Más adelante se añadirán a la gama dos modelos deportivos AMG.EA, que se fabricarán exclusivamente en Sindelfingen", afirma Burzer, quien añade que es demasiado pronto para hablar de lo que vendrá después.
A la luz de las posibles subvenciones en EE.UU., Mercedes también se plantea ampliar su planta de Tuscaloosa. "Obviamente, estamos pendientes de lo que ocurra con la Ley de Reducción de la Inflación", así que Burzer. "Las condiciones marco en todo el mundo cambian constantemente, y tenemos que reaccionar ante ello si es necesario".
Mercedes anunció en julio de 2021 que sólo introducirá nuevas plataformas eléctricas a partir de 2025 - Los modelos de combustión y los híbridos seguirán construyéndose sobre las plataformas actuales. Pero sólo habrá nuevos desarrollos puramente eléctricos.
El MB.EA cubre todos los turismos medianos y grandes por encima de la MMA y "será la base eléctrica de la futura cartera de BEV como sistema modular escalable". Para los modelos de altas prestaciones, el AMG.EA "responderá a las necesidades de los clientes de Mercedes-AMG conocedores de la tecnología y orientados a las prestaciones". Las furgonetas eléctricas y los vehículos comerciales ligeros se basarán en el VAN.EA. Posteriormente, el resto de plataformas nuevas también serán puramente eléctricas.
La MMA se anunció en su día como la última plataforma mixta que se desarrollaría centrada en los vehículos eléctricos pero que también podría albergar motores de combustión interna.
automobilwoche.de (en alemán; paywall)
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