Kia lanzará dos nuevos VE en China antes de fin de año

Kia ha desvelado sus planes para los coches eléctricos en el mercado chino. En primer lugar, el Kia EV6 se importará y venderá allí a partir de agosto de 2023. En noviembre, le seguirá el EV5 que Kia acaba de desvelar como concept.

La versión de producción del EV5 se construirá en China - mientras que el EV6 (y probablemente también la versión GT) se importará de Corea del Sur. Kia insinúa en su anuncio que el EV5 también se ofrecerá en todo el mundo tras su lanzamiento en China, afirmando que más adelante se dará a conocer más información.

Kia no ha revelado mucho sobre la tecnología del EV5 Concept, sólo ha dicho que será un vehículo puramente eléctrico. Eso y el "EV" de su nombre indican que el coche se basará probablemente en la plataforma E-GMP de 800 voltios, pero esto aún no ha sido confirmado por el fabricante de automóviles.

Lo que Kia revela ahora se centra principalmente en el diseño del vehículo, aunque no se han especificado las dimensiones exteriores. Visualmente, el EV5 Concept se asemeja al aspecto anguloso del EV9, de mayor tamaño, pero es probable que se mantenga muy por debajo de los cinco metros del SUV. Teniendo en cuenta el número 5 en el nombre del modelo, es probable que el EV5 sea incluso más pequeño que el EV6 de 4,68 metros. Gracias a su luneta trasera más pronunciada y a su carrocería más alta, el coche debería ofrecer algo más de utilidad.

El tercer modelo eléctrico previsto para el mercado chino se lanzará en 2024. Kia se burló del diseño del EV9 hace unos días y presentará por completo el VE a finales de este mes. También cuenta con tecnología de 800 voltios para acortar los tiempos de carga en el cargador rápido. Sin embargo, a diferencia del EV5 Concept y el EV6, el EV9 tiene siete plazas.

Kia también lanzará en China un SUV de entrada totalmente eléctrico en 2025, un sedán premium basado en una nueva plataforma EV en 2026 y un SUV eléctrico de tamaño medio en 2027. Aún se desconocen los detalles sobre estos últimos. Sin embargo, el SUV eléctrico de entrada de gama, al igual que el Niro EV, se basará probablemente en una plataforma de 400 voltios.

cnevpost.com, kianewscenter.com (EV5)