Hexagon Purus e Hino Motors desarrollarán camiones eléctricos
Hexagon Purus ha firmado un acuerdo con Hino Motors Sales USA en virtud del cual Hexagon Purus producirá camiones pesados eléctricos de batería para el mercado estadounidense, que se venderán exclusivamente a través de los concesionarios de la red Hino.
Los camiones BEV se basarán en el chasis XL 4×2 de Hino y estarán equipados con sistemas de propulsión eléctrica y sistemas de baterías Hexagon Purus. El acuerdo prevé la entrega de hasta 10.000 de estos camiones eléctricos para 2030. El acuerdo, que ya se ha cerrado, amplía un acuerdo anterior entre las dos empresas para suministrar paquetes de baterías para varias plataformas de camiones Hino. Hino también asumirá la responsabilidad del servicio posventa, y los socios esperan iniciar las ventas en 2024.
"Nos sentimos muy orgullosos y honrados de llevar la cooperación con Hino al siguiente nivel mediante la producción en serie de camiones pesados eléctricos de batería para su distribución en EE.UU. a través de concesionarios selectos cualificados de la red de Hino", declaró Morten Holum, CEO de Hexagon Purus, y añadió: "Se trata de una fuerte validación de nuestra tecnología y de las capacidades como proveedor de soluciones completas de movilidad de emisiones cero. Con este acuerdo, seguimos mejorando la línea de visión de nuestro objetivo de ingresos para 2025 de 4.000-5.000 millones de coronas noruegas."
"Aproximadamente 12% de los vehículos comerciales que operan en California pertenecen a la clasificación de camiones pesados, sin embargo, son responsables de casi la mitad de las emisiones de NOx de California en el espacio de los vehículos medios y pesados. Centrarse en las emisiones desproporcionadas de estos camiones en concreto mediante el aumento de la adopción de vehículos de emisiones cero es crucial para reducir las emisiones en California y en todo EE.UU.", añadió Todd Sloan, vicepresidente ejecutivo de Hexagon Purus.
Aunque Hexagon es conocida principalmente por sus sistemas de pilas de combustible, para los que también se acaba de inaugurar una nueva fábrica en Maryland, EE.UU., la empresa también tiene experiencia con sistemas de vehículos eléctricos de batería. Hino, por su parte, se ha especializado específicamente en camiones eléctricos, aunque con un mayor enfoque en luz y servicio medio camiones eléctricos. Sin embargo, un proyecto de camión con pila de combustible se había anunciado con su propietario Toyota a finales de 202o.
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