El Polestar 3 se lanza en China a precios reducidos
En China, Polestar ha lanzado su primer SUV eléctrico, el Polestar 3, a precios significativamente más bajos que los anunciados inicialmente. El Polestar 3 arrancará en China a partir de 698.000 yuanes (unos $101.159). Esto supone 182.000 yuanes ($26.380) menos de lo anunciado en el estreno mundial.
La variante de motor dual de largo alcance está disponible a partir de 798.000 yuanes. Esto supone un recorte de precio de 232.000 yuanes ($33.638) en comparación con lo anunciado el año pasado. El acabado estándar de la versión con motor de disco tiene una potencia de 360 kW con un par máximo de 840 Nm. La capacidad nominal de la batería es de 111 kWh y la autonomía del VE es de unos 610 kilómetros, según el WLTP.
El Polestar es el primer SUV totalmente eléctrico del fabricante, presentado en Octubre de 2022. El modelo se fabricará inicialmente en la planta de Volvo en Chengdu, China, a partir de mediados de este año. Está previsto que las entregas en China comiencen en el cuarto trimestre de 2023.
El VE también se fabricará en la planta de Polestar en Ridgeville, Carolina del Sur. La producción allí debería comenzar a mediados de 2024, con entregas casi inmediatas. Suministrará vehículos Polestar 3 a Norteamérica y a "otros mercados".
El fabricante de automóviles publicó su cifras financieras para 2022 hace unas semanas. Las ventas y las entregas han aumentado un 84% y un 80%, respectivamente, lo que proporciona a Polestar una buena base para el lanzamiento de su modelo más reciente. Polestar espera vender unos 80.000 coches este año, aproximadamente un 60% más que en 2022. Según Polestar, las ventas estarán impulsadas por el Polestar 2. Pero el SUV eléctrico también debería representar una buena parte de los vehículos entregados.
No hay ninguna razón oficial de la empresa para los nuevos precios. Sin embargo, es probable que se hayan visto espoleados por las reducciones de precios de otros fabricantes de vehículos eléctricos. Tesla fue el iniciador de la última oleada de recortes de precios de los coches eléctricos a principios de este año. Xpeng, un fabricante puramente chino siguió su ejemplo. Desde entonces, numerosos fabricantes de automóviles extranjeros han bajado los precios de sus VE en China, entre ellos Toyota para el bZ4X, Nissan para el Ariya y Ford para el Mustang Mach-E. Más recientemente, BMW y VW también se unió a la guerra de precios.
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