TotalEnergies venderá gasolineras en Alemania y los Países Bajos

El grupo francés de aceites minerales quiere vender toda su red de estaciones de servicio en Alemania y los Países Bajos a la empresa canadiense Couche-Tard. El motivo es, supuestamente, la retirada progresiva prevista de los motores de combustión interna en Europa. En los países en los que TotalEnergies no es líder del mercado, la empresa quiere centrarse en el hidrógeno y las estaciones de recarga. (ACTUALIZACIÓN)

En Alemania, la empresa habla de 1.198 gasolineras, y en los Países Bajos, de 392 emplazamientos, según el comunicado. "En ambos países, TotalEnergies no ocupa una posición de liderazgo en el mercado, por lo que la experiencia de un especialista en tiendas de conveniencia es esencial. TotalEnergies tiene la intención de centrarse en el desarrollo de las nuevas formas de movilidad (electricidad e hidrógeno) en ambos mercados", dice la carta.

TotalEnergies y Couche-Tard quieren crear una empresa conjunta para las gasolineras de Bélgica y Luxemburgo, donde hay un total de 619 gasolineras. Sin embargo, los canadienses van a ostentar la mayoría con un 60% y, por tanto, tendrán la palabra. De momento, la marca TotalEnergies no desaparecerá de las estaciones de servicio de los cuatro países: Durante al menos cinco años, los franceses seguirán suministrando carburantes a las cuatro redes de estaciones de servicio, que también operarán con la marca durante ese tiempo.

La transacción prevista, que se basa en un valor de empresa de 3.100 millones de euros (equivalente a 15 años de flujo de caja neto después de impuestos), incluye las redes de estaciones de servicio y el negocio de tarjetas de combustible para clientes empresariales. TotalEnergies conserva las estaciones de recarga fuera de las estaciones de servicio (hubs de recarga), la distribución de hidrógeno, los combustibles al por mayor y la red de estaciones de servicio AS24 para camiones.

Como ya se ha mencionado, el trasfondo es la eliminación progresiva prevista de los motores de combustión interna en la UE a partir de 2035. "Estas decisiones de gran alcance llevaron a TotalEnergies a tomar decisiones con respecto a sus redes de estaciones de servicio en Europa, que están experimentando pérdidas de ingresos debido a la disminución de las ventas de combustible. Una de las razones es que es más probable que los coches eléctricos se carguen en casa o en el trabajo, y no en las estaciones de carga de las estaciones de servicio", escribe la empresa. Desde 2015, TotalEnergies se ha desprendido de sus redes de gasolineras en Italia, Suiza y Reino Unido.

En el sector de la energía, la empresa tiene previsto acelerar la expansión de las estaciones de recarga en las principales arterias y en las grandes ciudades de Europa, pero de momento no se mencionan objetivos concretos de expansión. Según declaraciones anteriores, se prevén 150.000 puntos de recarga para 2025. En Alemania, TotalEnergies creó su propia filial de infraestructuras de recarga en octubre de 2022. En el sector del hidrógeno, la empresa está construyendo una red europea de hidrógeno para camiones junto con Air Liquide.

Actualización 10 de enero de 2024

En marzo de 2023, informamos de que la petrolera francesa TotalEnergies planeaba vender toda su red de gasolineras en Alemania y los Países Bajos a la empresa canadiense Couche-Tard ante la prohibición de los motores de combustión en la UE. El Grupo ha anunciado ahora la finalización de la operación: como parte de un acuerdo de 3.400 millones de euros, todas las gasolineras de Total en Alemania y los Países Bajos han sido vendidas a Couche-Tard. Couche-Tard posee ahora el 60% de las gasolineras Total en Bélgica y Luxemburgo, mientras que TotalEnergies conserva una participación del 40% como parte de una empresa conjunta.

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