EE.UU. quiere reducir el coste del hidrógeno limpio
Además, el hidrógeno sigue considerándose una tecnología viable, en algunos casos ventajosa, para los camiones de largo recorrido, ya que permite mayores alcances y reduce los tiempos de repostaje. El problema es la gran cantidad de hidrógeno limpio que habría que producir.
Concretamente, el dinero se destinará a aumentar la eficacia y la durabilidad de la producción de hidrógeno limpio mediante electrolizadores, reduciendo al mismo tiempo los costes a menos de $2/kg para 2026, a avanzar en nuevas tecnologías y técnicas de fabricación, y a crear nuevos enfoques para la reutilización y el reciclaje del hidrógeno limpio y las tecnologías de pilas de combustible.
Se trata de la primera fase de la Ley Bipartidista de Infraestructuras de $1.500 millones anunciada por el presidente estadounidense Joe Biden, comprometida con el desarrollo de tecnologías de electrólisis y la mejora de las capacidades de fabricación y reciclaje. La financiación "es un componente crucial del enfoque global de la Administración para acelerar el uso generalizado del hidrógeno limpio y desempeñará un papel vital para lograr el despliegue del hidrógeno a escala comercial en esta década", reza un comunicado del DOE.
La administración Biden tiene unos objetivos ambiciosos, ya que aspira a conseguir una red eléctrica limpia 100% para 2035 y emisiones netas de carbono cero para 2050. La Oficina de Tecnología del Hidrógeno y las Pilas de Combustible gestionará los proyectos financiados.
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