Volvo Trucks venderá por primera vez camiones eléctricos en Corea
Volvo Trucks ha iniciado la venta de camiones pesados eléctricos de batería en Corea del Sur y afirma que es el primer fabricante mundial en hacerlo. Las empresas de transporte surcoreanas ya pueden encargar tres modelos eléctricos.
Los primeros camiones eléctricos en llegar son el FH Eléctrico, el FM Eléctrico y el FMX Eléctrico. Forman parte de la amplia gama eléctrica de Volvo Trucks, que cuenta con seis camiones pesados eléctricos. Desde que empezó a producir camiones totalmente eléctricos en 2019, han vendido más de 4.300 VE en más de 38 países de todo el mundo.
Ahora que llegan a Corea del Sur, pensaron que era el momento "justo para empezar a vender camiones eléctricos pesados en Corea del Sur", dijo Per-Erik Lindström, vicepresidente senior de Volvo Trucks International. Añadió que Volvo Trucks tenía una cuota de mercado de 22% de camiones pesados en el país asiático y que, por tanto, tenía "un papel importante que desempeñar para reducir las emisiones de CO2 del sector del transporte".
La empresa enumera casos de uso como la distribución urbana y la eliminación de residuos hasta el transporte regional y el tráfico de la construcción en Corea del Sur. Al igual que en Europa, donde la mayoría de las mercancías deben transportarse por rutas de no más de 300 kilómetros, lo mismo ocurre en el nuevo mercado. Esto significa que la mayoría de los transportes pueden realizarse con camiones eléctricos que pueden cargarse en el depósito de los transportistas.
"La situación es similar en la mayoría de los países", explica Per-Erik Lindström. "Se transportan grandes flujos de mercancías en distancias cortas en las que los camiones eléctricos funcionan muy bien. Por eso, cuando se desarrolle una red pública ampliada de estaciones de carga, se podrán electrificar aún más transportes."
Corea del Sur aprobó un proyecto de ley en otoño de 2021 alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, incluso con presupuestos para el transporte eléctrico. Sólo en 2022, el Estado se propuso gastar doce billones de wones ($10,3Bn) en e-movilidad.
A nivel mundial, Volvo Trucks tiene como objetivo que 50% de los nuevos camiones que venda en 2030 sean eléctricos. El Grupo Volvo constituyó Volvo Trucks en 2012 junto con sus otras filiales de camiones Renault Trucks y Mack Trucks.
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