La llegada recibe un balón de oxígeno de Westwood Capital
El promotor de VE en dificultades Arrival ha conseguido una inyección de $300 millones de Westwood Capital, lo que da a la empresa acceso a liquidez adicional bajo ciertas condiciones. La línea de financiación puede suponer un salvavidas para que la empresa británica supere el año.
Arrival espera que Westwood Capital le proporcione la liquidez suficiente para mantener su actividad hasta finales de 2023. Sin embargo, Arrival debe ajustarse a los nuevos requisitos. Entre ellos se incluye la reducción de su actual objetivo de gasto de liquidez a no más de $35 millones/trimestre. Esto "reduciría significativamente el tamaño de la inversión necesaria para financiar el negocio este año", por lo que Arrival.
Otras medidas son una continuación de los cambios Llegada anunciado a principios de este año. Entre ellas, el despido de la mitad de su plantilla, lo que supondrá menos de 800 empleados a finales de marzo de 2023.
Arrival también ha acordado construir diez furgonetas en la microfábrica de Bicester para seguir desarrollando los procesos automatizados de la fábrica e integrarlos con los robots móviles autónomos de la empresa. Estas furgonetas también se utilizarán para acumular 250.000 kms de kilometraje en carreteras públicas con el fin de validar los diseños de ingeniería y los componentes de Arrival para finales de 2023.
Sin embargo, la furgoneta XL Van, diseñada específicamente para el mercado estadounidense, no forma parte del acuerdo, ya que requerirá un aumento de capital específico para financiar la producción en la fábrica de Charlotte, según Arrival. El inicio de la producción en Charlotte está previsto para finales de 2024 y la empresa espera que el vehículo de mayor tamaño atraiga precios medios de venta, márgenes y créditos fiscales más elevados que la L Van. La empresa sigue buscando patrocinadores para financiar el programa.
Refiriéndose a los cambios ya realizados, Arrival, en el comunicado de hoy, dijo que se trataba de "pasos decisivos para reducir significativamente su plantilla y el consumo de efectivo". Refiriéndose a la producción en EE.UU., Arrival reformuló como un "enfoque agudizado" su estrategia de productos en EE.UU..
Igor Torgov, que fue nombrado Consejero Delegado también en enero, declaró que se había incorporado a la empresa "en un momento crítico". Comentando la noticia, añadió que habían dado "pasos importantes para ayudarnos a aprovechar esta oportunidad, incluyendo la captación de capital adicional, así como centrarnos más en el mercado clave de EE.UU. e impulsar mejoras significativas en la eficiencia."
Arrival es positiva para alcanzar su objetivo de consumo trimestral de $35 millones en la segunda mitad de 2023. Con los recursos de capital disponibles y las iniciativas adicionales para reducir el capital circulante, la empresa espera disponer de liquidez suficiente para financiar el negocio hasta finales de 2023 sin las inversiones necesarias para la producción XL.
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